钢结构屋面的设计中高频焊接H型钢的应用——钢结构屋面的吊车梁设计
对于吊车梁制动桁架的设置，在浙江省见到一些轻型钢结构厂房，其跨度在24m以内，且吊车为5-20t，吊车梁跨度为6-8M之间，有相等一全体也设了制动桁架；更甚者有跨度10M，吊车仅3t，吊车梁跨度6M也设制动桁架。依据咱们的设计经历，相似以吊死车吨位和跨度的轻钢厂房可不设制动桁架，率先是《门式刚刚架轻型屋宇钢结构技术归程》（CECS102：98）中规则轻钢厂房只能设中、轻级任务制桥式吊车，超分量不大于20t.只需满意吊车梁的强度和变形以及构造请求，在横向程度刹车力的作用下能满意吊车梁的侧向稳固，当有多余时可恰当加大吊车梁上翼缘的幅度，以保证其稳固性。不设吊车制动桁架还可缩小打造和施工任务量，退步造价
高频焊接H型钢是一种经济断面钢材。H型钢有热轧和焊接H型钢两大类。一般认为．当H型钢的断面模数超过10000时，再用轧制方法生产，就不如用焊接方法生产经挤。还有不少种类的H型钢尽管断面模数不算大，但由于其断面是不对称的，如两腿具有不同的长度或不同的厚度等，则这种H型钢也是难以轧制的，而常常采用焊接方法生产。与轧制方法相比，焊接方法的优点是：可“生产各种难以轧制的H型钢断面．生产操作灵活，适合小批量、多品种的市场需求。
