周转箱化货物运输的固定方法
周转箱货物单元在利用运输车辆或集装箱运输时由于货物单元之间存在间隙及运输过程中颠簸等因素，可能产生塌垛现象，为此要采取必要的固定措施。可通过以下三种方法固定塑料周转箱装载的货物。
1．捆绑法
一般用捆箱带直接捆绑或覆盖后捆绑，蓝色塑料周转箱怎么样，可以从货物最上端固定塑料周转箱所装载的货物，防止塌落。捆绑法可用于大型集装箱车或普通箱车内部货物的捆绑，也可用于装载货物的上层包装物的捆绑。
捆绑时可以使用卡具，联结卡具有挂钩式卡具和导轨式卡具两种。分别从箱车的侧壁和车顶安装导轨状金属卡具，用以联结捆箱带的两末端，从而固定车载货物。
捆箱带一般是聚酯材料，单根的撕裂强度根据种类不同有所不同，范围在200～5000千克。捆绑带比绳索重量轻，便于使用和携带。捆箱带幅宽大，不容易损伤装载货物，不论装载货物的软硬程度如何。
2．填充法
用箱车、货车和大型集装箱车等装载货物时，货物单元之间、货物与侧板、车顶之间肯定会出现空隙。货物在这些空隙处有移动空间，往往发生塌落。使用箱车类型运输车运载货物时，难以用绳索固定，为此需要在塑料周转箱装载货物的缝隙里面加填一些材料，这样可以缩小或消除托盘装载物在运输车辆中的缝隙，从而降低货物塌落的可能性。作为填充材料有隔离板或充气袋。隔离板一般是使用复合板、蜂巢板、发泡材料以及废弃托盘等；空气袋一般是把橡胶或纸质空袋插入缝隙后，加压到大约0．1kg／c㎡来预防装载货物的移动。为了使空气袋作用力均衡，通常与复合木板配合使用。
周转箱产品设计方面的三个细节
(一)外形设计
从外形结构分类，目前应用的周转箱有三类，即直型周转箱、梯形周转箱和折叠型周转箱。直型周转箱也即箱体为长方体，同规格的周转箱之间不能套装，因而不会受到胀力的影响。为了便于堆垛，在箱体底部及上部均设计有凸缘结构，如图9—25所示。梯形结构周转箱可以相互套装；折叠型周转箱优点是空箱时可以折叠，蓝色塑料周转箱多少钱，减少储存空间。
(二)尺寸设计
箱体的尺寸设计，箱体的长宽高比例，是经济性、功能性和美学效果的综合图9—24瓶用周转箱的外形及各部位的名称体现。因此尺寸设计既要考虑材料的用料率，蓝色塑料周转箱厂，又要根据包装物的要求考虑箱体的结构强度和对内装物的适应性。例如啤酒周转箱就要根据啤酒瓶的高度、啤酒瓶的盛装数量、相应的重量作出合乎要求的尺寸设计。
箱体的尺寸设计应符合人机工程学的科学要求，需人力搬运的周转箱，要考虑到轻便、省力的要求以提高流通效率。
(三)结构设计
产品的结构设计应考虑以下因素：跌落强度、堆垛强度、防滑动性、抗碰撞性、堆垛配合性、避免应力集中、zui低耗料量、搬运和运输。
1.框架结构和孔格布局设计框架结构和孔格布局是为了满足专用产品的包装要求和负重特性而设计的。根据周转箱的主要用途，目前在框架结构和孔格布局方面已形成了系列化和标准化。
例如瓶类周转箱，一般采用中间间隔式结构，辽宁蓝色塑料周转箱，可以防止玻璃瓶在运输过程中瓶子之间相互碰撞而破损，同时还有增加箱体刚性的作用。蔬菜、水果一类周转箱箱体的四周及底部应有网络式通风孔，而食品类周转箱则要考虑卫生、安全、防尘、不会受环境污染等因素。
2.壁厚设计壁厚设计的原则是在满足力学强度、减少承重变形的情况下，不耗用过多的原料。根据实际经验，一般PP材质的箱体壁厚取2-3mm，HDPE材质的箱体壁厚取2.5～4mm。
3.加强筋的设计加强筋在周转箱结构设计中被大量采用。加强筋的配置、加强筋的形式和加强筋的尺寸设计与周转箱的压缩变形、扭曲变形、刚度和冲击强度有直接关系。一个壁厚3mm、尺寸为634mm×295mm×195mm的HDPE周转箱，加强筋分布合理，厚度取2mm即可保证刚性的需要。
4.便于搬运的结构设计小型周转箱常设计有便于双手搬动的把手，或者可以单手提拎的拎攀；大型周转箱常需叉车起运及卸货，故箱底常设计有便于叉车之叉插入的空间位置；一些中型的周转箱，可在底部设计滚轮，这样近距离转运比较方便。
5.便于堆垛和抗滑垛的设计周转箱一般在承装货物之后需多层稳定堆垛，故应有堆垛配合性和防止滑动倒塌的抗滑垛性设计。如前所述，长方体形的周转箱通常在箱体底部及上部设计有凸缘结构，当重叠堆垛时，上一层周转箱的底部与下一层周转箱的上部之间能很好地嵌合。为增加堆垛的稳定性，通常嵌合的深度在10mm左右。
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