实心轮胎打价格战已行不通
看到库房内摆满了大小、款式不一的实心轮胎，轮胎制造，编辑尝试着搬动一个外直径约550mm的实心胎，感觉颇为吃力。同行的技术人员笑着说：“这个大概有30公斤，在实心胎里还算是轻的。”
一个一人多高的巨型轮胎颇为吸引眼球。一位技术人员自豪地表示，该轮胎配方由他亲自研制。“行业内对新技术的研发很重视。这个自重1.4吨的实心轮胎耐磨性好、滚动阻力小、耐穿刺、防爆胎，胎侧的小孔可以很好地弥补实心轮胎散热性不足的缺点。”他说。
实心轮胎有别于充气轮胎，大多被应用在低速工程车如叉车、装载机上，多在工厂、矿山、装卸港口及其他长时间作业、环境不佳的场所工作。实心轮胎独有的耐高温能力及低发热性，可使其在恶劣的环境之下，仍能保障安全性。
据了解，国内的实心轮胎品牌有很多，如卡莱、万力、双星、正新、前进、ITL，以及烟台中策的SOLIDSTAR、毅狮迈等，国外的实心轮胎品牌则有普利司通、GPX、东洋、速立达及马牌。据广饶中策负责人介绍，目前，国内主功实心轮胎的生产商中，比较有实力的有烟台中策、广饶中策、山东中策、贵州前进4家公司，其中烟台中策是目前业内比较承认的“龙头老大”。
自主品牌商品大多拥有价格优势，但是不得不承认，在核心技术上还与外资企业的产品存在较大差距。对此，广饶中策负责人表示：“这几年实心轮胎发展很快，我们在国内市场及面向俄罗斯、非洲等地的出口都有不错的成绩，轮胎，对于产品的技术越来越重视，每年会在研发上投入很多经费。我们是这样，国内的其他企业也是这样。单纯凭借价格优势打价格战已经行不通了，提高产品核心技术永远是‘生存之道’。”
如何让轮胎更耐用
如何让轮胎更耐用
遇上质量差的轮胎毕竟是小概率事件，假如轮胎受损，车主应该先检讨自己的用车方式。只要车主养成良好的用车养车习惯，就能大大提高轮胎的使用寿命。
1、避免原地打方向
由于车感不佳，很多新手都喜欢原地打方向，这个坏习惯基本上是从驾校里面带出来的。原地打方向会令轮胎的磨损集中在同一个接触面上，造成轮胎局部严重磨损，缩短使用寿命。因此，车主应避免原地打方向，而应该在轮胎滚动时打方向，这样的话，地面给轮胎带来的才是全方位且均匀的正常磨损。
2、避免撞击路肩和陷入坑洞
有些车主的停车方式比较霸气，他们喜欢让车骑上路肩停放。在车辆骑上路肩的过程中，轮胎会受到挤压，容易导致轮胎侧面的帘子线断裂，造成轮胎鼓包。
路面的坑洞同样要避开。当轮胎碾过坑洞时，轮胎生产厂家，轮胎同样会受到挤压。坑洞越大、车速越高，轮胎受到的挤压力度也越大，这样也会导致轮胎出现鼓包。
3、避免蹭胎壁
很多时候，蹭胎壁是在车辆靠边时无意中造成的，可能是车主车感不佳，也可能是车主开小差。轮胎侧面属于轮胎的薄弱部位，磨损严重的话也会造成轮胎鼓包，带来爆胎的隐患。因此，车主在靠边停车的时候，应该多留心车辆与路肩的距离，避免蹭胎壁。
4、保持合适的胎压
合适的胎压能保证轮胎的接地面积均匀，减少不必要的磨损。因此，车主应该养成定期检测胎压的习惯，随时了解轮胎的胎压状况。检测胎压可以到专业的维修店，也可以购买胎压计自己检测，胎压标准可参照车辆的胎压标签。
5、夏天不要降低胎压
不少车主错误地认为，夏天气温高，降低胎压能避免爆胎。这样操作，轮胎与地面的接触面会加大，摩擦力增加，加快轮胎磨损，轮胎，而且会导致胎温上升更快，更容易爆胎。所以，夏天依然要保持正常的胎压。
由于汽车前轴与后轴的载荷并不相同，为了让四条轮胎的磨损能够均等，延长使用寿命，我们建议车主每隔8000或10000公里互换一次四条轮胎的位置。车主也可以视轮胎磨损情况，决定是否调换四条轮胎的位置。
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