电动汽车充电技术的发展及建议
使用模式将是我国未来纯电动汽车的主要发展方向。在固定线路和小区内行驶纯电动汽车，电动汽车，只要在固定的地点修建充电站就可使车辆连续运行。
电动车产业的快速发展，智能、快速的充电方式成为电动汽车充电技术发展的趋势。电动汽车充电技术的开发研究是一项巨大的工程，浙江电动汽车，没有任何一个部门能够独立完成这项工程。充电技术的发展还必须有政府、社会组织、电动汽车厂商、电力部门、电池厂商等各方面的通力合作。促使电动汽车充电技术的研究与电动汽车产业化进程有序、协调地发展。
元件选择
电源变压器可用BK200型控制变压器，输出电压用36V挡，亦可用4090型200V环形变压器，选次级电压为22Vx2或20V×2挡串联使用。笔者使用的4090型环变，其次级电压为24Vx2、12Vx2、0-6-23V三组，若将其24Vx2挡串联(48V)，则输出电压太高，充电电流过大(给36V电动车蓄电池充电时，串上电流表测量平均充电电流约为1.5-1.8A，此为平均值，杭州电动汽车，这时的峰值电流可达5-7A以上)，为降低变压器输出电压，将其余的12V×2和O-6V两组线圈顺向串接于初级线圈中，使次级输出电压降低为空载40V，满载(平均充电电流为1.2A时)为36V，可满足使用。由于4090型环形变压器市售价格仅为23元左右，可以降低制作成本，爱好者也可自行绕制变压器。
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