电动汽车
在驱动电动机的旋向变换控制中，直流电动机依靠接触器改变电枢或磁场的电流方向，济南电动汽车，实现电动机的旋向变换，这使得电路复杂、可靠性降低。当采用交流异步电动机驱动时，电动机转向的改变只需变换磁场三相电流的相序即可，可使控制电路简化。此外，采用交流电动机及其变频调速控制技术，使电动汽车的制动能量回收控制更加方便，控制电路更加简单。
优化的电机系统有利省电
电动汽车是否更省电，和从电池到车轮的动力系统的能量传递效率密切相关。作为动力系统重要组成部分的电机系统的效率对电动汽车是否省电有较大的影响。电机系统的效率越高，电动汽车就越省电；电机系统的效率越低，电动汽车，则反之。
对于集中式驱动的电动汽车，南京电动汽车，由于电机系统输出的动力需要经过减速器等传动机构传递，有部分传递功率损失，因而电机系统效率的提高对电动汽车省电的贡献一部分被传动机构上的传递损失功率所湮没。而对于分布式驱动电动汽车，由于电机系统输出的动力直接作用在各个车轮上，徐州电动汽车，不存在传动机构上的传递损失功率，电机系统效率的提高可直接体现在车轮输出的转速和力上，因而它对电动汽车省电的贡献更大。
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