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柱塞缸由缸筒、柱塞、导套、密封圈和压盖等零件组成，柱塞和缸筒内壁不接触，因此缸筒内孔不需精加工，工艺性好，成本低。柱塞式液压缸是单作用的，它的回程需要借助自重或弹簧等其它外力来完成，如果要获得双向运动，可将两柱塞液压缸成对使用。柱塞缸的柱塞端面是受压面，其面积大小决定了柱塞缸的输出速度和推力，拉杆油缸，为保证柱塞缸有足够的推力和稳定性，一般柱塞较粗，重量较大，拉杆液压缸，水平安装时易产生单边磨损，故柱塞缸适宜于垂直安装使用。为减轻柱塞的重量，有时制成空心柱塞。柱塞缸结构简单，制造方便，常用于工作行程较长的场合，如大型拉床，拉杆式油缸，矿用液压支架等。

(液压油缸的设计依据是什么)了解和掌握液压油缸在机器上的用途和工作要求满足机构的动作要求和用途是设计液压油缸的主要目的。比如：液压翻斗汽车用液压缸的作用是将翻斗举升成倾斜状态，使所载的物料自动卸掉，其回程可在翻斗的重力作用下而完成。这种情况下的液压缸可设计成单(活塞)杆单作用液压缸，也可设计成柱塞缸。再如汽车起重机的液压油缸，为适应不同的起吊高度和工作场地的转换，其吊臂用的液压缸必须采用伸缩式多级液压缸，拉杆油缸价格，具体结构形式可以是单作用的柱塞式多级液压缸或活塞式多缩液压缸，或末级活塞式的多级液压缸，要视具体情况而定。

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