风冷却器容易出现的几种腐蚀现象
风冷却器 使用一段时间后我们会发现其表面有斑点出现，其实这就意味着冷却器已经被腐蚀了，这个只不过是很常见的一种现象，板式冷却器还有缝隙腐蚀、应力腐蚀开裂、晶间腐蚀、均匀腐蚀等等一系列现象发生。
冷却器点蚀是指不锈钢板片等金属表面生锈或者积垢了，使得导热不良、介质的PH值减小等导致局部金属表面的钝化膜被破坏了，引起了局部的腐蚀，这种也称之为闭塞电池腐蚀，一般表现为小于1mm的穿孔或者是蚀坑。
冷却器缝隙腐蚀是在闭塞电池腐蚀基础上引起的一种呈现斑点状或者溃疡形的局部腐蚀，空压机冷却器生产厂，但是这种腐蚀主要是出现在金属零件的缝隙处，所以被称之缝隙腐蚀，这种腐蚀主要是由于滞留介质的电化学不均匀性而导致的。
冷油器应力腐蚀开裂是指冷却器的板片等产品在制作成型时会产生残余内应力，在静态拉伸应力和卤素离子等电化学介质共同作用下，由阴极溶解过程中引起的金属局部腐蚀裂纹或者断裂的现象。
油冷却器晶间腐蚀起源于金属表面并沿晶粒边界深入到内部的腐蚀，例如不锈钢如果在400℃-600℃的温度范围内就会产生腐蚀，这种腐蚀会导致晶粒间的结合力丧失，使得材料的强度大大降低。
冷却器均匀腐蚀：冷却器板片选材不当或者使用时间过长，超过了其使用寿命，能接触介质的金属表面就会出现大部分甚至全部被腐蚀的现象，这就是均匀腐蚀，为了避免这种腐蚀，冷却器选材要得当，使用寿命超过了要及时更换。
风冷却器一旦发现腐蚀了就已经提醒我们产品功能开始下降了，使用时要注意安全了。以上的几点现象我公司希望大家能够记住，以便于您能够更好的维护该产品。
风冷却器冻裂的表现形式以及原因分析
风冷却器 发生冻裂时有哪些表现？是哪些原因造成的？今天就对其冻裂方面的问题进行深入的分析，具体如下。
1.表冷器被冻裂
原因：冬季未设预热盘管，表冷器内有水，空压机冷却器厂家，直接吸入室外空气而冻结。
对策：冬季表冷器如不用，应将水卸掉，或设计时应将加热器设于进风处，加热器后再设表冷器。
2.表冷器被冻裂
原因：新、回风混合不好，由于室外新风气温低，冷风直接吹到表冷器上所致。
对策：加设回风混合段和新、回风混合阀，使新、回风充分混合后经过表冷器。
3.蒸汽加热器冻裂
原因：加热器中蒸汽凝结水未能完全排除，在某些弯头处被冻结而裂缝。
对策：空调机中增加了电加热值班采暖，用温度控制器控制，当机内温度达到下限时，自动开启电加热器。
4.空气加热器换热管中水结冰的原因
要分析空气加热器的冻结，从理论上首先要弄清加热器中冻结根本是“水结冰”，而水结冰的问题又可分为静水结冰和流水结冰，即加热器在非运转状态和运转状态两种情况。
静水结冰：静水结冰与室外气温有关，就未保温的圆管而论，管子直径越大，完全结冰的时间越长；管周围的温度越低，空压机冷却器，完全结冰的时间越短。总之，管中静止的水管在0℃以下时是要结冰的。
此外，有对风冷却器的内部积存空气也会影响水的正常循环。在夜间停用时，空压机冷却器公司，由于风阀不严，漏进冷风来也会结冻。在此种情况下，加热器冻结很大程度匕与管理水平，供热水的清浩度，防冻保护工作等有关。
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