轮胎生产需要这几个步骤（二）
此技术为倍耐力专利，让汽车高速行驶时，保证其内部牢固，必不可少的零件。此机器温度要求甚高，移植到了成型车间。 总之半成型车间的难度是zui大的，也是最严格的，因为牵扯着很多零件产品。橡胶在挤出机机头内超过10分钟就成了熟胶，作废了。还考虑很多条件，无锡轮胎加工，温度、湿度、气泡，最关键最严谨的就是尺寸。 此过程好比切面，弄好每个馒头需要的多少面。 成型车间： 半成型车间生产的零件送至此，无锡轮胎加工报价，每个零件按顺序在成型机排列好：纤维层（窄）、胎侧、内衬层、纤维帘布、钢丝帘布、冠带层、胎面 ，挂上钢丝圈。成型机自动挤压形成胎坯，此时的轮胎已有雏形，但还是生胶。车间常年20度，爽啊。。机器全部是荷兰的VMI，自动化超高。这样馒头就做好了，下一步就是蒸馒头了。 硫化：生的轮胎坯子硫化之前要在内里喷涂一层隔离剂，防止硫化机的胶囊和内衬层粘连，新轮胎的隔离剂依然存在，无锡轮胎加工工艺，大家可以用手摸摸新胎的内里，是不是弄的手上都是滑腻的类似铅粉的东西，呵呵。喷涂之后，送往硫化机里硫化，无锡轮胎加工商家，硫化温度几百度，硫化20分钟就OK了。馒头出锅~~~呵呵，带花纹的馒头。 成品检验库：相当于半成型车间的严格度。通过X光机器照射、拍照判断轮胎瑕疵。例如裁断机裁断的接头错缝超过1毫米，作废。硫化机硫化的花纹PIRELLI、规格数字字样缺角、稍微有一点瑕疵，统统作废。 检验合格的轮胎入库，等待发货和出口。
备胎的作用
备胎的作用是不是等你爆胎的时候，然后你打了维修中心，维修中心的人过来，把备胎换上，你再开会维修中心维修轮胎？
备胎是不是就这个作用？还有其他情况会用上的吗？
其实正常情况是你轮胎扎胎没气了备用的。自己用千斤顶换一下就行。
备胎一般胎没气了，才换的有时候也要看破损程度 然后定期做做四轮定位和动平衡
有些车子上为了提醒车主及时检查和更换故障轮胎会采用特殊颜色轮圈备胎、小备胎、折叠备胎、零压续行轮胎等等形式的备胎。其次小备胎、折叠备胎、零压续行轮胎还起到节约车内储物空间的作用。
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