用轮胎技术专家的话来说，轮胎的制造过程，无锡轮胎加工规格，就像做馒头一样，先把各种配料都准备好。 厂家将采购回来的各种原材料进行调配，主要成分包括橡胶、炭黑、各种化工料(促进剂和防老剂)和助剂(为了提高粘性、让轮胎不至于硬邦邦的)等。针对不同性能要求的轮胎产品，各种配料的比重都各有不同。 再将混合半成品进行处理：其中，压延就是将胶片进行挤压，使钢丝、帘布进行预黏合，无锡轮胎加工，这个步骤类似于制造衣服时，对各个部分进行缝线，无锡轮胎加工设备，压粗就是将原来不规则的胎面用口形挤出，进行成形组合。 这个步骤完工后，产品看上去已经像是一条“光头轮胎”模样了。之后再对这条完全没有花纹的“光头胎”进行优化加工，用压力、温度做出它的花纹。最后通过硫化工序，进行成品检验。
说起轮胎业的各大品牌，无锡轮胎加工厂家，很多人都会对米其林、普利司通、固特异等洋品牌印象较深，其实，在轮胎业的诸多品牌中，由于产品的技术含量和企业实力各有不同，轮胎品牌已经各自形成了不同的用户群，定位各异。
如米其林、倍耐力、马牌，由于配套车厂以豪华轿车、超级跑车为主，这方面的轮胎产品价格较高，基本上都以舒适、安全的形象深入民心，米其林近年也针对经济型车市场，在省油、耐久性方面推出越来越多的产品系列。
固特异、普利司通等品牌则实施上下“通吃”策略，除了为各大车企的中高级车配套，在经济型车方面，也掌握着稳定的订单。
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