轮胎生产需要这几个步骤(一）
轮胎生产需要这几个步骤：炼胶、半成型、成型、硫化、检验、入库。 密炼： 大家都知道橡胶都是乳白色的，因为添加了炭黑等各种元素才变成了黑色。添加化学物质的过程工艺就叫做密炼。 密炼车间环境很不好，气味太大，一般人只能工作三年，不然会有后遗症的。 倍耐力的原始橡胶全部是进口的天然橡胶，送往研发中心做品质鉴定，之后送往密炼车间，通过密炼机（德国进口），防爆轮胎加工厂商，输入配方(倍耐力特有的)，掺入颗粒、炭黑等多种元素，制成轮胎每个零件的专用胶。稍微有杂质的全部废品。（密炼车间的橡胶严禁用脚踩的，一经发现，立即开除）。曾经有人夜班睡着被卷入密炼机，结果…… 此过程好比蒸馒头的和面。 半成型： 最重要的环节，机器最复杂的车间，本人在此车间工作，担当工程部一员。 密炼车间出来的不同种类的胶全部送至此。 钢压机：通过挤出机、压延机，使橡胶和纤维帘布、钢丝帘布完全结合，然后送往裁断机裁断，裁成不同角度的帘布送往成型车间。 如果有一点气泡，此卷帘布作废。近万元的原料成为废品。工艺要求很严，裁断的接头允许误差交错为1毫米，否则作废。钢压机是意大利进口货，裁断机是荷兰VMI公司进口。这工作很危险的，曾经有人在这机器上为倍耐力献出手指。钢丝是特制材料的，有毒。刺破皮肤后，伤口奇痒。钢丝直径大约0.3毫米，通体金色，坚韧无比。 三复合、双复合：密炼车间送来的胶，在此通过三台挤出机进一步炼制，形成胎面，最初的台面是没有花纹的，只有四条雏形的排水沟槽。大家在新胎上看见的彩色的线和数字，就是在此印上去的，标记用。卷曲送往成型车间。双复合是生产胎侧表面橡胶的机器，原理一样。 取名三复合、双复合是因为把三种、两种不同的胶完全混合以生产台面和胎侧的胶。 三角较：同样是密炼车间送来的胶，在此通过挤出机制成胎侧和钢丝圈联合的橡胶机器，它是轮胎和轮辋紧密接触而不漏气的关键东西。也是真空胎密闭的关键。 钢丝圈：轮胎趾口的关键骨架，10跟单线钢丝环绕成的钢丝圈，这就是轮胎所谓的15 16 17 18 19 20寸的由来了。允许误差：直径2毫米。否则XX。 敷贴机：将三角胶和钢丝圈初步粘合的机器，很简单的机器。之后送往成型车间。 内衬层：两台挤出机生产轮胎最内里的气密层和过渡层橡胶。轮胎保气的关键。此机器生产产品检验奇严，一张气密层有一点气泡，全部作废。意大利进口。结构复杂，防爆轮胎加工哪家好，至今机器坏了还不会修理。 零度带束层：倍耐力专利的捆绑技术，使胎体更加牢固。小小的挤出机、每小时万米的产品。优质的尼龙线，广东防爆轮胎加工，牢牢的把轮胎内里捆绑。
备胎的作用
备胎的作用是不是等你爆胎的时候，防爆轮胎加工厂家，然后你打了维修中心，维修中心的人过来，把备胎换上，你再开会维修中心维修轮胎？
备胎是不是就这个作用？还有其他情况会用上的吗？
其实正常情况是你轮胎扎胎没气了备用的。自己用千斤顶换一下就行。
备胎一般胎没气了，才换的有时候也要看破损程度 然后定期做做四轮定位和动平衡
有些车子上为了提醒车主及时检查和更换故障轮胎会采用特殊颜色轮圈备胎、小备胎、折叠备胎、零压续行轮胎等等形式的备胎。其次小备胎、折叠备胎、零压续行轮胎还起到节约车内储物空间的作用。
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