直线导轨在分水性上的重要性
基本所有进口的机械在导轨的润滑上都喜欢使用集中的给油方式，其实就是直接将导轨油和极压滑脂安装在同个透明的容器内，然后机械会自动的进行补给，不管是哪种油品，直线导轨使用的润滑油脂都是在损耗性上不可以再次循坏使用的，而很多的导轨也都基本是直接暴露在外面，且没法进行回收和循坏的。而微动的磨损则是在同个沟道上出现凹陷的坑，他们之间在间距上主要是基于钢球的整个直径，主要是因为缺少了油膜，而在较短的形成运行的过程中，震动出现加速最终被氧化的现象。
直线导轨固定元件的基本功能
在钢轨一端固定钢丝，另一端通过滑轮吊一重锤，然后调整钢丝两端，使显微镜在钢轨两端时钢丝与镜头上的刻线重合。此时，钢丝在水平面内已是一理想直线，换句话说为一基准。移动滑块即检查出钢轨上任一位置的直线度，并进行调整直到钢轨全长在水平面内直线度调至0.3mm范围内。然后，用配作法安装精密导轨。此时，精密导轨在水平面内的直线度在0.3mm范围内，给进一步调整带来了方便。与平面导轨比较，直线导轨横截面的几何形状，比平面导轨复杂，复杂的原因是因为导轨上需要加工出沟槽，以利于滑动元件的移动，沟槽的形状和数量，取决于机床要完成的功能。直线导轨的移动元件和固定元件之间不用中间介质，而用滚动钢球。因为滚动钢球适应于高速运动、摩擦系数小、灵敏度高，满足运动部件的工作要求，如机床的刀架，拖板等。直线导轨系统的固定元件(导轨)的基本功能如同轴承环，安装钢球的支架，形状为“v”字形。
