判明电动平车蓄电池的内部故障
（1）正常状态 对电动平车蓄电池进行充电时，电动平车蓄电池电压和电解液比重都按一定规律上升，并且电解液温度也不高。这表明电动平车蓄电池的技术状态是正常的，只是属于放电过多，应进行充电。
（2）硫化状态 内部硫化的电动平车蓄电池在进行充电时，最初单格电压可升至2.8V左右，电解液温度也高，随着充电的继续，数小时后，单格电压会下降到2.2V，小型电动平板车供应，以后又缓慢上升和良好的电动平车蓄电池充电规律相同。内部严重硫化的蓄电池，小型电动平板车公司，单格电池的电压还会高于2.8V以上，电解液比重并不升高，充电之初，电动平车蓄电池就会出现冒气泡现象。
电动平车的专用整流模块+直流无刷电机
最-佳的方案，无刷直流电机启动转矩大（可达额定时的4～5倍）、启动电流小（转矩相同时启动电流只有异步机的1/5）、无刷结构、体积小、动力大、效率高、无级调速、防护性能好、性价比高，可以延长电机的寿命，提高电池的蓄驶里程，降低整车重量、降低造价。
无刷直流电机在整个负载区均处于高效运行（Y系列电机只在额定点效率较高），低碳环保，电动平板车，用户省电省心。
可以按正常运行时的功率选择电机，不需要功率储备，较好的解决了“大马拉小车”的问题，小型电动平板车，可使电池容量减小，节省了设备的投入费用，提高系统的运行效能。
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