GJB150.17A-2009装备实验室环境试验方法 第17部分:噪声试验
（一）试验的引用文件
GJB150.1A-2009装备实验室环境试验方法 第1部分:通用要求
GJB150.16A-2009装备实验室环境试验方法 第16部分:振动试验
GJB4239 装备环境工程通用要求
试验目的:在于验证装备能承受规定的噪声环境，而不出现不可接受的功能特性/结构完整性的衰退.
本试验适用于必须在严酷的噪声环境下工作/生存的系统，国军标环境试验，子系统和设备.本试验也适用于综合使用噪声激励与机械振动激励或优先选取噪声激励模拟气动紊流的装备.
噪声环境是指在大幅度的空气压力脉动.通常，这些压力脉动在5kPa-87kPa的幅值范围内和10HZ-10KHZ的宽频带内是随机性的。有时，可能存在很高幅值的离散频率压力脉动。当压力脉动作用在装备上时，国军标检测，会引起装备的振动
振动的装备可再辐射声能，也可导致装备内部的部件振动或空腔噪声，因此，需要测量装备的响应。装备的阻尼可吸收能量。
GJB150.16A-2009装备实验室环境试验方法第16部分：振动试验机构
振动试验的目的:
1.使得研制的装备能承受寿命周期内的振动与其他环境因素叠加的条件并正常工作.考虑振动与其他环境因素叠加时还应参考GJB150.1A-2009及本标准其他相关部分.
2.验证装备能否承受寿命周期内的振动条件并正常工作.
GJB150.16A-2009装备实验室环境试验方法第16部分：振动试验方法可用于确定振动试验量级，持续时间，数据处理和试验程序.
振动试验包括四个程序:
程序一: 适用于那些试件固定在振动台上的情况.振动通过夹具/试件界面作用在试件上.根据试验要求 ，可以施加稳态振动或瞬态振动.
程序二:散装货物运输主要用于卡车，托车或履带车运输的且没有固定安装到运输工具上的装备.试验量值不能剪裁，他代表了车辆通过恶劣道路时散装件所经受的运输振动.
程序三: 大型组件运输试验主要复现在轮式或履带车上安装或运输的大型组件经受的振动和冲击环境.它适用于大型装备或车辆总质量比例很高的货物堆以及成为车辆内部组成部分的装备.在本程序中，用规定类型的车辆对装备施加振动激励.车辆在典型的服役情况的路面上行驶，真实地模拟振动环境和所试装备对环境的动态响应.一般不用实测数据来确定这种试验的量级，但试验中经常要采集测量数据以检验装备组件的振动和冲击试验条件是否真实.
程序四:组合式飞机外挂的挂飞和自由飞
程序四:用于飞机外挂在固定翼飞机上的挂飞和自由飞，以及地面或海上发射导弹的自由飞.对外挂寿命周期内的其他部分采用程序1，国军标，2，3.如果合适，可施加稳态振动或瞬态振动.程序一不适用于固定翼飞机的挂飞和自由飞.
GJB150.18A-2009装备实验室环境试验方法第18部分:冲击试验
机械冲击试验的目的:
1.评估装备的结构和功能承受装卸，运输和使用环境中不常发生的非重复冲击的能力;
2.确定装备的易损性，用于包装设计，以保护装备结构和功能的完好性;
3.测试装备固定装备的强度，该装备安装在可能发生碰撞的平台上.
机械冲击试验适用于评估装备在其寿命期内可能经受的机械冲击环境下的结构和功能特性，机械冲击环境的频率范围一般不超过10000HZ，国军标资质，持续时间不超过1s，多数机械冲击环境作用下，装备的主要响应频率不超过2000hz，响应持续时间不超过0.1s.
机械冲击试验的失效机理：
1.零件之间摩擦力的增加或减少，或相互干扰而引起的装备失效；
2.装备绝缘强度变化，绝缘电阻抗下降，磁场和静电场强的变化；
3.装备电路板故障，损坏和电连接器失效；
4.由于装备结构或非结构件的过应力引起装备的机械变形；
5.由于超过极限强度导致装备机械零件的损坏；
6.材料的加速疲劳；
7.装备潜在的压电效应；
8.由于晶体，陶瓷，环氧树脂或玻璃封装破裂引起的装备失效。