简述轮胎的结构
当今社会，随着社会经济的发展，人们生活水平不断的提高，汽车与人们的日常生活联系日益密切，无锡轮胎加工厂家，从而人们对汽车的性能有了越来越高的要求。汽车的性能离不开对轮胎的研究，脱离了轮胎，研究汽车性能没有实际意义。 东风风度汽车轮胎是匹配于东风风度汽车的高品质轮胎，具有着较高的性能。拥有很强的耐磨性和抓地力，节油性能也很优越，受到了广大车友的称赞。另外，许多车友在购车之后，轮胎的挑选也是免不了的，那么对轮胎又能够真正了解多少呢?本人通过对东风风度汽车轮胎的相关解读，了解到轮胎的基本知识，下面针对轮胎结构做一简单介绍，大家可以了解下。 1.胎面：轮胎与路面接触的厚厚的橡胶层，轮胎加工厂家，要求具有良好的耐磨性能和耐冲击性能，用来防止胎体受机械损伤和早期磨损，向路面传递汽车的牵引力和制动力，增加外胎与路面(土壤)的抓着力，以及吸收轮胎在运行时的振荡。。 2.带束层：将胎面及胎体紧紧联接起来，具有提高胎面刚性作用的钢丝层，用于缓冲外部冲击力，保护胎体，增进胎面与帘布层之间的粘合。 3.胎肩：胎面端部与胎侧上端之间的部分，具有保护胎体和发散行驶时产生热量的作用。 4.胎体：构成轮胎骨架的单层或多层覆胶帘线部分，要求有良好的耐冲击性能和耐屈挠性。 5.胎圈：胎体帘线缠绕其上，与轮辋结合的部位，南京轮胎加工厂家，有胎圈钢丝及橡胶等构成，它能承受因内压而产生的伸张力，同时还能克服轮胎在拐弯行驶中所受的横向力作用，使外胎不致脱出轮辋。因此它必须有很高的强力，结构应紧密坚固，不易发生变形。。 6.气密层：轮胎的内衬层，要求具有良好的气密性能。 依靠以上轮胎的几种结构，轮胎可以在复杂和苛刻的条件下使用，能够承车身、缓冲外界冲击，具有较高的承载性能、牵引性能和缓冲性能，从而实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎是汽车的重要组成部分，它与人们的驾驶安全息息相关，是不可忽视的汽车部件。
汽车备胎的日常保养
1、定期检测备胎
日常保养中或者长途出游前，很少有车主对备胎进行检测，而一些不专业的维修店也经常会疏忽这一点。备胎检测主要是检查胎压和有无磨损和裂痕，在胎纹磨损到磨损标志线之前，要尽早对轮胎进行更换。
提醒：如果胎侧有细小裂纹，就不能用它跑长途或高速行车，因为轮胎侧壁较薄，高速行车容易发生爆胎。
2、油品与备胎不放在一起
轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀。车主经常在后备厢内存放润滑油等油品，这些油一旦沾到轮胎，会使轮胎发生胀蚀，将大大降低轮胎的使用寿命。
提醒：如果轮胎沾到油，要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。
3、备胎寿命4年左右
很多车主认为，只要把备胎一直放在后备厢里不使用，就可以“长命百岁”，这是不对的。经常会出现这样的情况：车主在爆胎后想更换备胎，但却发现备胎在放置多年后，已严重老化，早已是废胎。其实，因为轮胎是橡胶制品，存放时间太长会出现老化现象，一般轮胎的老化期为4年左右，因此，到4年之后就应该更换备胎。
4、备胎不应长时间使用
备胎因为使用频率低、与地面的摩擦少，而且部分备胎的尺寸会比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎宽或轮胎直径都与正常使用的轮胎不一样，因此换上备胎后，四条胎的摩擦系数不同，地面附着力不同，气压不同，长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车安全带来隐患，还会使同向的其他轮胎产生摩擦不均匀等现象。
提醒：有的备胎采用比较鲜艳的颜色，目的就是提醒车主及时换掉备胎。另外，使用备胎尤其是小型化的备胎时，要注意控制车速，一般的情况下以不超过80公里/小时为宜。
5、修补后轮胎放后轮
有的车主会将修补过的轮胎作为备胎，这些轮胎如果要再次使用，一定要放在非驱动轮上，伯乐租车公司说：一般我们驾驶的中级及以下的车辆都是前驱车，而且由于前轮爆胎后汽车的方向更不容易控制，所以修补后的轮胎要放在后轮。
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