轮子上的那些事 轮胎结构和保养知识
轮胎作为汽车接触地面的唯yi部件，除了为车辆提供横向纵向抓地力外，还为车辆提供减震和抗冲击能力。从外表看，轮胎是全橡胶制品。但实际上现在的轮胎已经是一种高科技产品了，包含了各种的高端技术和复杂结构。下面就让我们了解一下轮胎的基本结构以及如何正确使用轮胎。 轮胎的结构解析： 轮胎的截面结构大体上可以分为4个部分：胎面、胎肩、胎边、胎圈。每一部分都有各自的功能。胎面主要与地面接触，胎肩和胎边起支撑作用，胎圈与轮圈接触起到密封作用。 轮胎并不只是一团橡胶，陕西轮胎加工，轮胎内部其实由多层不同材质叠加起来组成的——胎面花纹、覆盖层、钢丝带束层（2层）、应力吸收橡胶条、胎体帘子布层、气密层。首先我们说说“钢丝带束层”，此层是由两层钢丝层叠加而成，两层钢丝层的钢丝成一定夹角，作用是提高胎面刚性，使轮胎能应对凹凸不平的路面冲击。为防止钢丝锈蚀，在钢丝层外面会有一层“覆盖层”。“胎体帘子布层”贯穿整个轮胎的截面，为轮胎提供支撑力。“气密层”位于轮胎内部延伸到轮胎的胎圈位置，主要起到密封作用。 常听说的高宽比，我们可以从上面的示意图清晰地了解到各个参数是如何获得的。高宽比越小，轮胎看起来就越“薄”。小高宽比的轮胎是趋势，其原因是适应新型号汽车高输出扭矩的需要。 对于一般用户，轮胎加工怎么样，轮胎的标识方面我们只需关心轮胎的尺寸参数。例如:225/40 R17 94Y，225/40为高宽比（也叫扁平比），R表示子午线轮胎，轮胎加工厂家，17表示轮圈外径，94表示载重指数，Y表示速度等级。载重指数和速度等级的具体数值可查询相关表格得到。
汽车轮胎的分类
1、有内胎轮胎：是指在外胎的内腔中，需配有内胎的充气轮胎，它主要由外胎、内胎和垫带组成
2、无内胎轮胎：是由轮胎内壁气密层及胎圈与轮辋的密合作用保持轮胎内气压的，内壁有一层气密层，能起到密封作用、一般安装在深槽轮辋上使用。
无内胎轮胎的优点：
1、更安全
若胎冠扎入异物，胎冠部位钢丝带束层及内壁的密封层会紧紧挤压异物，由于胎圈与轮辋密闭结合，气体只能从异物与轮胎之间的缝隙中慢慢渗出，有充足的时间换胎或修补。
2、更省油
由于没有了垫带、内胎及轮辋的压圈等附属物，无内胎轨胎自重更轻，滚动阻力更小，所以更省燃料。
3、行驶速度可以更高
由于没有内胎，轮胎加工多少钱，垫带与外胎的摩擦，车辆在行驶中轮胎升温更少，而散热较快。温度是轮胎行驶中zui大威胁，随着行车速度提高，轮胎与地面及轮胎内部（帘布层之间，帘布层与橡胶之间及橡胶之间）摩擦加剧，温度也随之升高，高温可加速橡胶的老化，使胎体内帘线层松散，橡胶与帘线分离失去强度产生爆胎，另外高温可使胎压升高引起爆胎。
4、更舒适
无内胎轮胎气压较低，俗称“低压胎”，在规定气压下，胎侧有很好的弹性，能更好地减少轮胎与地面的震动及噪音，所以乘坐更舒适。
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