液压机液压缸损坏原因分析
液压机（油压机）由主机及控制机构两大部分组成。液压机主机部分包括机身、主缸、顶出缸及充液装置等。动力机构由油箱、高压泵、低压控制系统、电动机及各种压力阀和方向阀等组成。动力液压机液压缸的一般形式是一端开口，一端封闭的厚壁高压容器。液压机液压缸的结构一般可分为三部分，即缸底，法兰和中间厚壁圆筒。
液压机的工作缸负荷重，工作频繁，往往由于设计，制造或使用不当，过早损坏。因此对于液压缸，单柱液压机，尤其是大型液压机的主工作缸，应了解其损坏情况及原因。注意正确进行设计，制造与使用。
1、液压缸损坏部位及特点：液压机液压缸损坏的部位多数在法兰与缸壁连接的圆弧部分，其次在缸壁向缸底过渡的圆弧部分，少数在圆筒筒壁产生裂纹，也有因气蚀严重而破坏的。从液压缸使用情况来看，一般在损坏时都已承受了很高的工作加载次数(20-150万次)裂纹是逐步形成和扩展的，属于疲功损坏.
(1)缸筒筒壁。一般裂纹shou选出现于内壁，逐渐向外发展。列纹向外发展，裂纹多为纵向分布，或与缸壁母线成40度角
(2)缸的法兰部分。首先在缸兰过度圆弧处的外表面出现列纹，逐渐向圆周方向及向内壁扩展，最后裂透，或者裂纹扩展到钉孔，使法兰局部脱落，个别严重情况，甚至会沿过渡圆弧处法兰整圈开裂而脱落。
(3)缸底，首先在缸底过渡圆弧处的内表面开始出现环向裂纹，逐渐向外壁扩展，乃至裂透。
(4)气蚀，液压机液压缸也有因气蚀产生蜂窝状麻点而损坏，尤其是在进入孔内壁容易产生气蚀!
2、液压机液压缸损坏原因分析，影响液压缸工作寿命的因素是多方面的。必须结合具体情况进行分析，但归纳起来主要有以下几个方面。
(1)设计方面的原因。结构尺寸设计不合理，如法兰高度太小或法兰外径过大，使综合应过高而损坏。
(2)加工制造方面的原因.
(3)安装使用方面的原因.
小型液压机减压阀失灵是怎么回事
小型液压机主要故障原因：
1、主阀芯上或阀体孔沉割槽棱边上有毛刺，或者主阀芯与阀体孔之间的间隙里卡有污物，或者主阀芯或阀孔形位公差超差，造成液压卡紧，导致主阀芯卡死在zui大开度位置上。
2、主阀芯与阀孔配合过紧，或二者装配时拉毛阀或阀芯，导致阀芯卡死在zui大开度位置上。
3、主阀芯短阻尼孔或阀座孔堵塞，失去自动调节技能，主阀弹簧使主阀开度zui大，购买单柱液压机，导致减压阀进口压力等于出口压力。
4、压入J型减压阀主阀芯内的带阻尼孔的阻尼件，在使用中因过盈量不够而冲出，导致进油腔与出油腔压力相等（无阻尼），造成主阀芯始终处于zui大开度位置，使出口压力等于入口压力。
5、JF型减压阀刚出厂时，泄油孔用油塞堵住，此油塞未拧出而使用减压阀，单柱液压机多少钱，导致主阀芯上腔困油，造成主阀芯处于zui大开度而不能减压。
6、国产管式阀拆修时，将阀盖装错方向（90度或180度），导致阀外泄油口堵死，无法进行排油，造成阀出现困油现象，使主阀定在zui大开度而不减压。
7、JF型减压发顶盖装错方向，导致出油孔与泄油孔相通，造成减压阀不减压。
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