在驾驶过程中，如果轮胎出了问题，便会对驾驶安全带来一定的影响。相信所有司机都遇到过这种情况：开车过程中听到轮胎与地面接触时有异物的声音，南京轮胎加工，一般情况下就是轮胎花纹中有石头或是被扎了钉子等尖锐物品。如果是石头zui好用硬一点的东西将其清除，如果是扎了钉子的话，我们要不要拔出呢？
扎钉子后无漏气现象
当驾驶中听到轮胎发出异常声音后，建议及时下车检查。若看到扎钉子处，可以用一些肥皂水喷在扎钉处，看看是否有气泡，常州轮胎加工，有气泡表示有漏气现象，若无起泡则可能没有漏气。有时扎钉不深，轮胎不会漏气。此时是不是就不需要处理了呢？
首先，因为轮胎是真空胎，扎了钉子不会马上漏气，但随着时间的推移，气会慢慢漏的。值得注意的是，车主不要擅自拔掉钉子，如拔掉有可能出现漏气现象，导致车子开不了。这时，车主可以慢速行驶到维修地点。
当车主如果发现轮胎扎了钉子，千万不能掉以轻心，应该马上去修理店检查。车胎扎了钉子即使没有漏气也要及时维修，扎有钉子的车胎存在安全隐患，在高速行驶时会容易出现爆胎。
扎钉子后漏气现象
1.漏气很快。当拔掉钉子后，发现轮胎漏气很快的时候，一定不要再驾驶，在原地寻求救援，因为轮胎漏气后再继续驾驶，不但整条轮胎无法在修补，而且对于驾驶者来说危险是极大的。
2.漏气很慢。若轮胎漏气的速度很慢，在附近可以找到维修店的话，可以以低速行驶到维修店进行修理。切不可再行驶过快或距离过长，避免爆胎的发生。
提示：轮胎扎钉后，如果钉子发现得早，不要去拔钉子，能坚持到修理站就坚持到修理站，这样可以省去换备胎的事。
如果发现轮胎漏气严重切不可强行驾驶，不但对轮胎没有好处，驾驶的危险性也是极大的。
如何使轮胎保持zui佳状态?定期检测少不了
一、定期目测轮胎
如果你发现你的轮胎出现以下信号，你就需要给轮胎做一个检查或者更换轮胎了。
2、 过度的胎面磨损。如果轮胎花纹所剩沟槽深度达到或低于1.6毫米（轮胎胎面纵向直条沟槽内有指示该深度的指示标记），轮胎必须被更换，因为轮胎的排水能力已经大大下降了，车辆在湿地行驶会比较危险。
3、 轮胎出现隆起或者鼓包。轮胎鼓包现象的发生绝大部分是由于使用中出现意外的强烈冲击，从而导致轮胎在冲击物和轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形，造成胎壁帘子布断纱，这时轮胎内部的空气就会从断纱处顶起，形成鼓包，这种情况很容易发生爆胎的危险。
4、 过度的振动。由于前轮（或转向轮）存在外倾和前束，加之道路为排水呈中间高两边低或向一边倾斜、转向轮胎不可避免的存在偏磨的情况，这就要求轮胎定期（一般要求6000-8000Km）换位使用，以保障轮胎均匀磨损。一旦轮胎出现偏磨，原有的平衡关系被破坏，轮胎加工，静态不平衡造成轮胎在车辆行驶过程中发生跳振，动态不平衡造成轮胎在车辆行驶过程中发生摆振，车速越高，跳振或摆振越严重，形成的共振还会引起方向发摆。无论是跳振或摆振，都将造成轮胎磨损不均匀，出现异常磨损的情况。这时候，你需要的就是一次轮胎检测与维修了。
二、定期检测轮胎气压
据调查显示，有一半以上的道路车辆都处在轮胎充气不足的状态。造成轮胎漏气的原因有很多，一般来说，轮胎漏气都会在轮毂与轮胎的边缘、气门嘴、以往补胎位置等三个位置上，苏州轮胎加工，有可能是轮毂和轮胎密封不好（结合不良），气门嘴老化、以往补过胎的位置重新破裂等原因造成的。针对相应的位置进行检测，就可找出问题所在并及时维护。除了上面的常见漏气位置外，还有一种原因是因为受到外来尖锐物刺入轮胎而导致漏气。季节性的温度变化也可能会导致轮胎压力下降。
无论是哪种原因造成的轮胎漏气都应该重视，因为轮胎如果长期处于胎压不足而继续行驶的话，会对轮胎的损害极大，更会造成燃油消耗加大、轮胎磨损加剧、增大爆胎几率等不良影响。
小轿车的标准气压是2.4-2.8㎏/cm2。一般汽车建议每个月至少检查一次胎压，即使表不太准，只要它每次测出的结果恒定就可以。比较理想的调整时间是在11月和5月，11月基本进入冬季，胎压通常会降低，应稍作调整。5月天气开始变热，建议看一下气压是否正常，特别要注意这时候只要轮胎气压不是高出标准范围较多，不要刻意降低胎压。如果轮胎不缺气，没必要每个月都去调整。
一般所说的标准胎压是在轮胎完全冷却的条件下测得的，充气时轮胎可能没有降温，即使降温后，充气的过程中气体迅速膨胀会使温度变高，随之胎压也会相应提高。基本上过一夜之后胎压就会降低0.3-0.5，甚至可能更多，然后就会稳定下来了。所以一般充气时会按标准轮胎压力提高0.3。
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