优化的电机系统有利省电
电动汽车是否更省电，和从电池到车轮的动力系统的能量传递效率密切相关。作为动力系统重要组成部分的电机系统的效率对电动汽车是否省电有较大的影响。电机系统的效率越高，电动汽车就越省电；电机系统的效率越低，则反之。
对于集中式驱动的电动汽车，由于电机系统输出的动力需要经过减速器等传动机构传递，有部分传递功率损失，因而电机系统效率的提高对电动汽车省电的贡献一部分被传动机构上的传递损失功率所湮没。而对于分布式驱动电动汽车，由于电机系统输出的动力直接作用在各个车轮上，不存在传动机构上的传递损失功率，电动汽车，电机系统效率的提高可直接体现在车轮输出的转速和力上，电动汽车厂，因而它对电动汽车省电的贡献更大。
电动汽车
工作装置是工业用电动汽车为完成作业要求而专门设置的，电动汽车，如电动叉车的起升装置、门架、货叉等。货叉的起升和门架的倾斜通常由电动机驱动的液压系统完成。
电动机的驱动电能来源于车载可充电蓄电池或其他能量储存装置。电动汽车大部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子，其难点在于电力储存技术。
