分布式驱动电动汽车
分布式驱动电动汽车是相对于集中式驱动电动汽车而言的。集中式驱动电动汽车是由一个电机驱动的电动汽车。分布式驱动电动汽车可以由两个电机驱动，也可以由4个电机驱动。一般情况下，分布式驱动电动汽车指的是由4个电机驱动的电动汽车，也就是每个车轮都由一个电机驱动的电动汽车。分布式驱动电动汽车更省电主要和4个因素有关，分别是动力系统结构、电机系统的效率、驱制动控制策略和前后轴电机功率的比例。
优化的电机系统有利省电
电动汽车是否更省电，浙江电动汽车，和从电池到车轮的动力系统的能量传递效率密切相关。作为动力系统重要组成部分的电机系统的效率对电动汽车是否省电有较大的影响。电机系统的效率越高，电动汽车就越省电；电机系统的效率越低，则反之。
对于集中式驱动的电动汽车，由于电机系统输出的动力需要经过减速器等传动机构传递，有部分传递功率损失，因而电机系统效率的提高对电动汽车省电的贡献一部分被传动机构上的传递损失功率所湮没。而对于分布式驱动电动汽车，由于电机系统输出的动力直接作用在各个车轮上，电动汽车，不存在传动机构上的传递损失功率，电机系统效率的提高可直接体现在车轮输出的转速和力上，因而它对电动汽车省电的贡献更大。
徐州电动汽车|电动汽车|无锡赛驰新能源科技由无锡赛驰新能源科技有限公司提供。行路致远，砥砺前行。无锡赛驰新能源科技有限公司（www.wxscxny.com）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为其他专用汽车较具影响力的企业，与您一起飞跃，共同成功!
