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夏季高温开车防爆胎 遇情况千万别急刹车

又到了炎炎夏日,爆胎是汽车在夏季频发事故之一。多数由于车主对轮胎的保养不当而导致。有关统计数据显示,在高速公路上的交通事故中,10%是由于轮胎故障引起的,而其中爆胎一项就占轮胎故障引发事故总量的70%以上。本期金顺通·永驾汇推荐这些夏季防爆胎常识,你不可不知。

轮胎漏气、轮胎气压过高、轮胎气压不足、轮胎长期不更换等因素都可造成爆胎。“行车速度快、外界气温高都会使轮胎产生较高的热量。”金顺通驾校资深周教练说,辽宁防扎轮胎加工,夏季气温高,轮胎散热相对较慢,爆胎的可能性更大。此外,爆胎与路况、轮胎使用年限有关。轮胎侧面均标有生产年份,使用期限一般在6年以内。如果超过使用年限,不管胎面磨损程度如何都必须更换,否则爆胎事故随时可能发生。

应对突发爆胎,防扎轮胎加工厂家,驾驶员不可以急刹车,应当缓慢减速。“因为车在高速行驶的时候忽然爆胎会使车辆侧偏,急刹车会使这种侧偏更加严重,从而导致翻车。”周教练提醒,缓慢减速的同时,要双手紧握方向盘,向爆胎的反方向转,以保证车辆的直线行驶。

同时,防扎轮胎加工怎么样,定期检测胎压很重要,胎压是随着气温的变化而变化的,防扎轮胎加工费用,冬天胎压就要充足一些。如果胎压不足,很可能导致爆胎。建议车主在平时一定要养成定期检查胎压的好习惯。车主可以购买一个胎压监测器,每隔一两周监测一下,也可以经常目视胎压,看轮胎是否亏气。

此外,过期轮胎坚决不能用,有的车主以为轮胎只要不坏就可以继续使用,其实不然,轮胎是有使用寿命的,如果轮胎过期了就不能继续使用。轮胎扎伤一般是正面的漏孔可以进行修补,补好后也能正常使用,但如果轮胎侧壁或轮胎侧壁与轮胎面夹角中的漏孔就不能修补了,即使修补好了也不要再使用。提醒车主,日常行车中要经常检查轮胎是否有损伤,如:看轮胎的表面是否有扎钉、割伤等现象,一旦发现损伤要及时修补或更换。如果发现轮胎花纹沟中存在一些石子等,也要及时剔除,避免轮胎冠变形。另外,不要让轮胎接触油类和化学物品。


汽车轮胎升级时切忌轮胎混搭

新车过了磨合期,很多车主会开始考虑通过升级轮胎来提升车辆的操控性和驾驶乐趣。但如果“升级不当”,则会给爱车留下安全隐患。

建议与原厂配套轮胎规格相同

      车辆使用的频率及行驶的路况,是选择升级轮胎的重要依据。如果每天都要使用的车,那么轮胎的耐磨性可能是车主们最应该考虑的问题。

运动型宽胎有很好的地面附着力,但磨损也很快,同时为了追求速度,胎面花纹也会尽量减少,因此轮胎在湿地上的表现不会很理想。如果车辆经常在多雨潮湿的地区使用,那么一套以湿地附着力和排水性能见长的湿地轮胎应该是不错的选择。

      因为整车生产商在为车配备轮胎时,出于整体成本的考虑,会以牺牲轮胎的部分性能为代价来节省成本。所以大多数消费者进行轮胎升级,其实就是对操控档次和品质的升级。一般建议更换与原厂配套轮胎相同规格但是等级更高的轮胎,例如使用速度级别更高的轮胎,或者使用帘布层级更高的轮胎,都是普遍的升级手法。它们带来的整车性能的提升是原厂胎无法做到的。

      选择同种花纹轮胎

      专家提醒各位爱车人士,在升级轮胎时要注意选择同种花纹的轮胎,以确保升级后的行车安全使用。

      如果轮胎的磨耗程度、结构及规格不一致,不仅影响轮胎的使用寿命,更重要的是会造成汽车的刹车阻力不一致,汽车高速行驶需要急刹车时,轮胎的阻力不同使四轮的受力不均,极易造成车辆失控导致的交通事故。所以切记,升级轮胎时不要“混搭”,要选择同种花纹的轮胎,这样才是正确的升级方法。


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