非标轴承的轴承零件不允许有裂纹、锐边、毛刺和锈蚀；滚道不允许有上道工序加工痕迹；内外圈、钢球工作面超精纹路应均匀一致，不允许有擦伤、 碰伤；
轴承零件配合表面磨削纹路应规则一致，不允许有螺旋纹、振纹、阴阳脸及打磨痕迹，不允许出现支承印及明显的测量痕迹，不允许有磕碰 伤和明显色泽差异。
提升轴承刚性的4个方法
1，轴承的配置，轴承的配置对轴承刚性的影响也很大。一般地说，对于向心推力型的球轴承和滚子轴承，在成对使用时宜采取外圈大端面相对的配置，这样配置轴承抗颠覆力矩的能力大。在温度变化时其调得的预紧量也较少发生变化。
2，采用多轴承支承方式，在轴向位置允许的条件下，每一支点采用两只或两只以上的轴承作为径向支承，可以提高支承刚性。例如，近来在机床主轴部件中，就广泛采用以轴向预紧安装的，几套向心推力轴承作为同一支点的轴支承。
3，非标轴承厂，对轴承相配表面的要求，轴和座孔上的轴承安装部位，其表面粗糙度愈低，形状及位置精度愈好，则得到的支承刚性也愈高，对上述表面施以表面强化处理，有利提高刚性。利用粗糙度很低的高硬度塞棒，以一定
的过盈在有润滑状态下多次轻缓压入并退出座孔，也有利于提高支承刚性，必要时可用卡环 对轴颈进行类似处理。
4，利用轴承预紧法提高支承刚性，对球轴承或圆锥滚子轴承可采取轴向预紧法，而对短圆柱滚子轴承等可采取径向预紧法，非标轴承，可以显著提高轴支承的刚性，此时或者消除了轴承游隙，或者得到了不大的负游隙。但在转速不是太高，温升幅度不大的条件下，zui好还应调到不大的负游隙状态。
在施加预紧时，宜不断测量其变形情况，注意在变形的低值阶段，变形随预紧负荷的增加是非线性的；而在高值阶段，变形随负荷的增加就是线性的了。
一旦变形一负荷出现线性关系，便立即停止增加预紧负荷，此时已可获得恒定的刚度。此后，轴承的轴向刚性和径向刚性之间存在着固定的关系，而不依赖于外加负荷。
上述变形量的测量，非标轴承制造，可利用例如将千分表头抵在轴承端面或轴的适当部位，非标轴承，观察其读数随预紧负荷变化的方法。
预紧法有其不利的方面，例如使轴承的摩擦力矩增大、温升提高、寿命缩短等，所以要全面考虑，权衡得失，选择合适的预紧量。
