实心轮胎打价格战已行不通
看到库房内摆满了大小、款式不一的实心轮胎，编辑尝试着搬动一个外直径约550mm的实心胎，感觉颇为吃力。同行的技术人员笑着说：“这个大概有30公斤，在实心胎里还算是轻的。”
一个一人多高的巨型轮胎颇为吸引眼球。一位技术人员自豪地表示，该轮胎配方由他亲自研制。“行业内对新技术的研发很重视。这个自重1.4吨的实心轮胎耐磨性好、滚动阻力小、耐穿刺、防爆胎，胎侧的小孔可以很好地弥补实心轮胎散热性不足的缺点。”他说。
实心轮胎有别于充气轮胎，大多被应用在低速工程车如叉车、装载机上，多在工厂、矿山、装卸港口及其他长时间作业、环境不佳的场所工作。实心轮胎独有的耐高温能力及低发热性，可使其在恶劣的环境之下，仍能保障安全性。
据了解，国内的实心轮胎品牌有很多，轮胎，如卡莱、万力、双星、正新、前进、ITL，以及烟台中策的SOLIDSTAR、毅狮迈等，国外的实心轮胎品牌则有普利司通、GPX、东洋、速立达及马牌。据广饶中策负责人介绍，目前，国内主功实心轮胎的生产商中，比较有实力的有烟台中策、广饶中策、山东中策、贵州前进4家公司，其中烟台中策是目前业内比较承认的“龙头老大”。
自主品牌商品大多拥有价格优势，但是不得不承认，在核心技术上还与外资企业的产品存在较大差距。对此，广饶中策负责人表示：“这几年实心轮胎发展很快，我们在国内市场及面向俄罗斯、非洲等地的出口都有不错的成绩，对于产品的技术越来越重视，苏州轮胎厂，每年会在研发上投入很多经费。我们是这样，国内的其他企业也是这样。单纯凭借价格优势打价格战已经行不通了，提高产品核心技术永远是‘生存之道’。”
轮胎的选购知识
一、首看规格与标识
不同车型有不同规格的轮胎。按照国家规定，同一车轴必须装配同一厂商生产的同一规格、同一结构、同一品牌和同一花纹的轮胎，否则行车的安全性会打折扣。四轮驱动的越野车更应如此，且不仅要求四个轮胎规格相同，连轮胎花纹都应该相同，以保证行车安全。
建议消费者在更换轮胎前先查看一下自己目前的轮胎型号，一般在胎侧会有很多标识，标识包括商标、轮胎的花纹、轮胎的规格、载重指数、速度等级以及抓地级数、油耗级数等等，通过这些标识可以看出该轮胎的性能。比如说：一款规格为：195 65 R 15的轮胎，就应详细解释为：195=横截面宽度195(mm)，65=高宽比65%，R=子午线轮胎(Radial)，15=轮胎内径15(英寸)。
二、花纹的选择
轮胎的花纹两边是用来摩擦的，中间是用来排水的，一般分为单导向花纹、对称花纹、非对称花纹三种类型。其中非对称花纹应用较多，其外侧区域采用硬的胎面花纹和坚实的外胎肩，保证足够的触地面积，在弯路上行驶更稳定和安全急速转弯时抗磨损。内侧区域采用开放的胎面花纹和zui小化地面接触，作用是优良的排水，轮胎，出色的防水滑功能。
三、轮胎速度级别应与车zui高时速相配
速度等级其实是指该轮胎允许车辆跑到的zui高时速，通俗来讲，轮胎厂，速度等级越高，就代表这款轮胎的性能越好。如果驾驶者的车辆zui高时速达到180公里/小时，那么选择zui高速度为160公里/小时的轮胎显然不匹配。要选择高于汽车zui高时速的轮胎。常见的有这个样几个速度级别：H（210公里/小时）、V（240公里/小时）、W（270公里/小时）。
四、根据行驶环境或驾驶习惯选择轮胎
如果车辆经常用来在山路、泥地等环境下进行越野运动，则要选择牵引力强的轮胎，以增强车辆的通过性。如果车辆经常行驶在市区公路上，那么舒适性，操控性好的轮胎更加合适。如果经常跑长途，考虑到长期行驶带来的高温，则要考虑一些特殊胎的使用，如防爆胎等。
五、注重轮胎的选购地点
尽可能去4S店和一些品牌专营店，不要去路边小店。正规店进货渠道正规，在质量方面厂家有保证，服务也比较全面。
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