电动观光车各指标重要程度不一致。由于动力总成拓扑结构以及电机驱动系统类型等不尽相同。因此反映出各评估指标的重要程度不同，必须用科学的方法进行分析研究，确定电机驱动系统各评价指标合理的权重。
指标取值模糊化。虽然各指标能够得到确定的值，但是有些指标边界比较模糊，没有明确的要求，同时由于对比电机驱动系统标称值中数值的不同，直接比较评价值不能反映电动旅游观光车电机驱动系统的性能，只能依据模糊数学理论进行处理，确定指标的隶属函数，以便得出具体方案指标的隶属度。
电动观光车为你介绍以下4点
评价指标数量较多。由于电动旅游观光车拓扑结构的多样性，为较全面反映电机驱动系统的特点，电机驱动系统不仅要求满足车辆使用要求，而且要求与传动系匹配良好。定量、定性指标相结合。电机驱动系统是复杂的系统，并不是所有的指标都可以直接用数学模型来描述，有些定性指标必须依据系统工程有关理论和方法进行处理后方可量化。
电动旅游观光车前轮减振器异响的原因
减振器的损坏会导致车辆行驶条件变得恶劣，若有损坏，在外部可看到有漏油的痕迹，同时会产生异响。 它的响声特征是：车辆行驶在平坦路上，稍能听到车辆前部发出“咕、咕”声响，急转弯声响增加；当车辆在起伏不平路面上行驶时，声响加剧，车身发出连续振抖，随车速提高变得杂乱，降低车速仍不消失。此响声往往会误判到前桥其他部位上。停车检查时，用力按压车辆前部使其上下回弹，响声出现，用力越大，声响明显增大，同时感觉到无弹性，不柔和；响声严重时，打开车门在驾驶室内就能听到。 电动旅游观光车前轮减振器发生故障的原因，主要是经常在恶劣道路上行驶，驾驶操作不当和行驶里程过长，漏油损坏等原因造成。排除此故障，一般应更换新件。
