液压站的结构型式
机床液压站的结构型式有分散式和集中式两种类型。
（1）集中式 这种型式将机床液压系统的供油装置、控制调节装置独立于机床之外，单独设置一个液压站。这种结构的优点是安装维修方便，太仓液压站，液压装置的振动、发热都与机床隔开；缺点是液压站增加了占地面积。
（2）分散式 这种型式将机床液压系统的供油装置、控制调节装置分散在机床的各处。例如，金阊液压站，利用机床或底座作为液压油箱存放液压油。把控制调节装置放在便于操作的地方。这种结构的优点是结构紧凑，液压站，泄漏油回收，相城液压站，节省占地面积，但安装维修方便。同时供油装置的振动、液压油的发热都将对机床的工作精度产生不良影响，故较少采用，一般非标设备不推荐使用。本次设计采用集中式
压力开关故障 停机类别快速停机
故障原因叶轮刹车压力建立初在6秒内压力开关不动作时触发此故障。
处理方法1检查液压站及油管是否漏油。2查看油位计的油位如油位太
低需要进行加注。3检查液压站油路的循环情况和环境温度。4检查28
处节流阀是否调节到位。5检查25处的电磁阀是否换向到位。6检查机舱
柜20号站的402DI5的KL1104的1通道的状态灯
绿灯亮表示压力开关动作正
常灯灭表示压力开关未动作故障。7检查X10的48、50、51号端子的接线
并看48是否有24V直流电压。8检查X10的51号端子→402DI5的1通
道接线正常时为通路9更换液压站P6处的压力开关并重新设置SetValue
设置为10bar， ReSetValue设置为8 bar。
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