固定管板式换热器
列管式换热器的结构比较简单、紧凑、造价便宜，但管外不能机械清洗。此种换热器管束连接在管板上，管板分别焊在外壳两端，并在其上连接有顶盖，顶盖和壳体装有流体进出口接管。通常在管外装
置一系列垂直于管束的挡板。同时管子和管板与外壳的连接都是刚性的，而管内管外是两种不同温度的流体。因此，当管壁与壳壁温差较大时，由于两者的热膨胀不同，产生了很大的温差应力，以至管
子扭弯或使管子从管板上松脱，甚至毁坏换热器。
为了克服温差应力必须有温差补偿装置，一般在管壁与壳壁温度相差50℃以上时，碳钢列管换热器，为安全起见，不锈钢列管换热器，换热器应有温差补偿装置。但补偿装置（膨胀节）只能用在壳壁与管壁温差低于60～70℃和壳程流体压强
不高的情况。一般壳程压强超过0.6Mpa时由于补偿圈过厚，难以伸缩，辽宁换热器，失去温差补偿的作用，就应考虑其他结构。
换热器
20世纪90年代初，我国开发研制出一种高效换热组件——换热管。换热管是由波纹管和接头两部分组成。
其传热效率可提高2～4倍，这种高效换热器还具有不易结垢、温差应力小等优点。然而，由于波纹管是由薄壁(壁厚为05～10mm)光滑管加工而成，成型后其应力状态复杂化。其管束的强度和刚度都与光滑管有很大差别，致使这种换热器的管束和管板的应力分析困难。由于管束和管板强度问题没有解决，列管换热器，使得这种高效设备的应用范围受到限制，同时也有安全隐患。为使这种高效节能产品能应用于石油、化工等更广泛的工业领域，对换热器进行强度研究，建立相应的设计标准是非常必要的。
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