非标轴承的清洗与非标轴承的检查工作：首先在非标轴承分解下来后，依次进行整套外观检查、清洗、零件检查和修理。
1.在清洗非标轴承之前，首先检查油脂保有量的情况，用以确定和判断现行加油、补油制度的有效性。其次检查油脂的理化状态，看有没有发干、变硬、结块、析油、稀化、变色等变质情况，用以确定和判断油脂老化更换周期的合理性，调整换油周期和补油制度。必要的时候，非标轴承生产厂家，进行化验，弄清油脂为铁、铜、灰尘等污染的程度。
2.轴承清洗是恢复非标轴承清洁度和进行轴承零件检查测量的必要环节。清洗前要尽量抹去旧的脏污油脂，操作过程中注意不要随意转动非标轴承，非标轴承，以免解体过程中进入的杂质拉伤非标轴承工作面。搬动非标轴承时要轻拿轻放，防止碰伤。
3.报废记录中应设有便于统计非标轴承不同含义寿命的栏目。
4.作业台应设铝板面，它既不损伤非标轴承零件，又不象橡胶批台那么容易脏，海南非标轴承，不易拉动，也容易保持清洁。
对造成非标轴承损伤的类型进行分析
刮伤；和轴径一起运作得硬颗粒及冲突外表触摸，这时颗粒和金属外表的触摸应力比较低，它们在轴瓦外表上滑出线状的伤痕，非标轴承公司，半镶在轴瓦外表的硬颗粒在轴径外表上夜同样会滑出线状的伤痕，这些都称为刮伤，刮伤是二体磨粒磨损，线状伤痕的方向和轴径运动的方向是相同的。
