日前，普利司通（中国）投资有限公司从日本进口10条汽车轮胎，将用于相关科研测试。
该货物到达江苏宜兴轮胎测试场后，宜兴出入境检验检疫局检验监管人员依照3C免办相关规定，对其进行后续监管。
监管过程中，检验员仔细核对了该批轮胎规格数量是否与免ban证明一致，是否有详细的轮胎出库、入库手续记录，是否建立对产品的管理制度等。
据检验员介绍，普利司通（中国）投资有限公司在宜兴张渚镇，设有汽车轮胎专用测试场，用于汽车轮胎模拟跑道测试。
该批轮胎入境时，向江苏省局申报办理了《免于办理强制性产品认证证明》。
同时，普利司通公司承诺，测试项目全部完成后，汽车轮胎将在宜兴局检验监管人员的现场监督下，全部销毁。
轮胎维修保养知识
轮胎气门嘴帽平时大家都很少注意，可一旦丢失会导致慢漏气，使轮胎在缺气状态下行驶，这样会加大轮胎磨损，汽车行驶阻力也会增大，不仅更费油、轮胎噪音加大，而且在车辆转向的时候轮胎更容易变形，大大缩短了轮胎的使用寿命。
在日常使用时，要注意保持符合要求的气压。胎压过高和过低都不是好事，高则容易爆胎，低则容易损伤轮胎，所以应当按照厂家要求保持轮胎的标准气压。除了通过轮胎磨损的正常与否判断胎压是否正常之外，平时开车前zui好绕车检查一圈，看看四个轮子是否气压正常，也可用胎压计进行测量。
胎侧划伤很危险
跟胎压不足以及胎面磨损相比，胎侧若受伤，其严重程度要远远高过胎冠的问题，尤其是由于帘线断裂引起的鼓包，如不重视，可能会导致爆胎事故。要避免这样的危险，一是要定期检测轮胎，发现问题及时更换；二是平时开车时注意保护胎侧，尤其是停车的时候，一定注意不要让胎侧与马路牙子发生碰撞或剐蹭，防扎轮胎加工价格，否则可能把胎侧橡胶刮掉了，甚至挤断里面的帘线层，福建轮胎加工，引起胎侧的鼓包。
轮胎内侧的隐患是最危险的，因为如果不卸下来车主根本不知道。如果轮胎受损很严重，又隐藏在内侧这样平时发现不了的地方，那么毫不知情的车主上了高速，如果路程比较长，一旦出现问题就很严重了。所以检测轮胎一定要做专业全方位的检测。
胎面磨损要重视
平时开车的时候，一些司机在起步的时候油门都给得很大，还有很多车主没有遵循“远判断、近处理”的驾驶原则，往往是离得很近了才一脚刹车到底，我们在马路上经常能听到刺耳的刹车声。轮胎在急刹车和急起步的时候，容易造成局部磨损过度，这样长期下来会使轮胎某些部位很快磨平，缩短轮胎的使用寿命。
除了不均匀磨损，即使正常使用，防扎轮胎加工，当胎冠花纹磨损到一定程度时，防扎轮胎加工公司，也需要及时更换轮胎。温馨提醒广大车友，这是因为胎冠花纹是轮胎磨损zui大的部位，一旦磨光就起不到防止轮胎打滑的作用。所以每只轮胎都在花纹沟设有四个以上的磨耗标志，当花纹磨损超过磨耗标志时，轮胎就必须更换了，不然在行驶中容易引起车辆侧滑等情况，给驾驶者人身安全造成很大威胁。
