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手动变速箱油一般称为齿轮油,按其质量水平,美国石油学会将汽车齿轮油分五档(GL-1~GL-5)。GL-1~GL-3的性能要求较低,用于一般负荷下的正、伞齿轮,以及变速箱和转向器等齿轮的润滑。GL-4用于高速低扭矩和低速高扭矩条件下,汽...


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手动变速箱油

一般称为齿轮油,按其质量水平,美国石油学会将汽车齿轮油分五档(GL-1~GL-5)。GL-1~GL-3的性能要求较低,用于一般负荷下的正、伞齿轮,以及变速箱和转向器等齿轮的润滑。GL-4用于高速低扭矩和低速高扭矩条件下,汽车双曲线齿轮传动轴和手动变速箱的润滑。GL-5的性能水平zui高,用于运转条件苛刻的高冲击负荷的双曲线齿轮传动轴和手动变速箱的润滑。变速箱齿轮油一般正常行驶情况下2年或者6万公里更换一次


手动更换自动变速箱油即可

   有车主虽然意识到在适当的时候更换自动变速箱油,但他们以为,将这项工作全部交给汽车维修店即可。事实上,如果选择了不同的换油方法,将带来完全不同的效果。目前,自动变速箱油,很多保养店仍然采用传统的手动换油法为车主换自动变速箱油。这种手动换油法,是打开自动变速箱的放油螺丝,自动变速箱油价格,让里面的油液自然排出。虽然操作方便,耗时少,但换油不彻底,只能放掉四分之一至三分之一的旧油液。目前相当一部分服务店都沿用这种换油方式,由于添加油液后,新旧油液混合,自动变速箱里面的油液仍处于不纯净的状态,所以只能缩短换油时间。

   相比之下,如果使用机换换油法,利用专用设备产生压力,把变速箱的润滑油管和散热油管里的油进行动态更换,这种方法整个过程耗费时间较长,约需1小时,但优点是换油比较彻底,能够放掉85%以上的旧油液,而且可以把自动变速器内部的油垢和金属屑清洗干净。


DCT/DSG全合成双离合自动变速箱油

阿特兰ding级性能全合成DCT/DSG双离合变速箱油,由专为zui新湿式双离合变速器开发的添加剂技术调配而成,该项ding级添加剂技术结合zui佳的抗磨性能和突出的抗摩擦性能,从而在最严苛的工况下提供zui佳的换挡特性。阿特兰ding级性能全合成DCG/DSG双离合变速箱油适用于大众02E/OBH及保时捷和宝马等6-7速湿式双离合(DCTF-MV6700)变速箱上,也可用在干式上。

阿特兰是阿联酋石油公司Atlantic Grease Lubricants FZC旗下的润滑油品牌。阿特兰品牌于1998年在世界石油中心阿联酋成立,凭借阿联酋的优良基础油优势,引进德国及美国的添加剂技术,自动变速箱油厂,成立之初就以高级车用润滑油和全系列工业润滑油为主要产品,走入了世界各地,自品牌创立以来,阿特兰研发团队以卓越的研发技术能力,为我们的客户开发了各种高品质润滑油产品和润滑解决方案。阿特兰车用润滑油通过了多家名车的认证,如保时捷、奔驰、大众、雷诺、沃尔沃等,船用润滑油通过了丹麦船用发动机生产公司MAN的苛刻认证。经过近20年的发展,目前阿特兰已经建成了6家大型现代化工厂,分布在美国(1家)、巴基斯坦(2家)、阿联酋(3家)。




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