我国首条国产大口径输送天然气管道投入运营
LNG运输车又称之为液化天然气(liquefied natural gas)的缩写，LNG-全称(liquefied natural gas)，它是天然气（甲烷CH4）在经净化及超低温状态下（-162℃、一个大气压）冷却液化的产物。现有LNG运输均采用汽车槽车。单辆槽车zui大LNG水容积37m3，LNG运输能力22000 Nm3气态天然气，槽车设计压力0.8MPa，运行压力0.3MPa。正常平均行驶速度60km/h。整个运输过程安全、稳定。经跟车实测，运行中LNG槽车内的压力基本不变，液化天然气采购，短时停车上涨0.02MPa左右，途中安全阀无放散现象，LNG几乎无损失。
荣盛达（无锡）能源有限公司是香港荣盛达企业有限公司的全资公司，公司成立于2006年12月，注册资金1000万美元，液化天然气价格，总投资2500万美元，主营液化天然气、液化石油气及工业气体。公司坐落于无锡市锡山经济开发区(国家ji)团结北路288号，占地面积100亩，建有5000m2办公用房及20000m2的标准厂房，投资建设储存能力为5000m3液化天然气储配中心，具备液化天然气槽车批发、气瓶充装、液化天然气汽车加液、压缩天然气汽车加气等项目设施。
在监检过程中液化气储罐需要注意
焊接工艺评定方面：①焊接工艺评定时，未先进行抗裂性试验，有的在焊接工艺评定中，材料、焊条的性能只有其标准值，液化天然气批发，而无实际复检数据。有的不锈钢焊接工艺评定未进行晶间腐蚀试验。②焊评不能覆盖整个工艺。某换热器管板为40mm，简体为10mm，简体与管板的连接为角接头对接焊缝。其焊评试件厚度为12mm，未能覆盖到40mm。制造单位将角接头对焊接缝误认为角接缝。实际上全焊透的角接头是对接焊缝。
某储罐的封头为拼接，热压成形。没有上转变温度的热处理焊评。按JB4708，热压封头经历了上转变温度的热处理，重要变量改变了。应有上转变温度的热处理焊评。
某换热器的浮头法兰和封头的焊接，按规定应进行热处理，上海液化天然气，由于板厚相差较大，焊评不能覆盖整个工艺。如，法兰厚度为40mm，封头厚度10mm，材质为16MnR，焊件热处理保温时间最少为1h，10mm厚的焊评热处理保温时间最少为0.5h。按JB4708规定，焊评的保温时间应不小于焊件热处理的80％。1h的80％为0.8h，大于0.5h。这样的焊评不能覆盖本焊件。
荣盛达（无锡）能源有限公司自成立以来，以客户至上、真诚服务、利他共赢的营销理念开拓市场，已赢得广大客户的一致好评。公司坚持“发展清洁能源，创造美好生活”的发展方向，积极推广使用更清洁、更安全、更高热值、更易储运的液化天然气(LNG)，减少大气污染，还蓝天白云、青山碧水的美好家园，作出我们应有的贡献。欢迎莅临指导！
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