元件选择
电源变压器可用BK200型控制变压器，输出电压用36V挡，亦可用4090型200V环形变压器，选次级电压为22Vx2或20V×2挡串联使用。笔者使用的4090型环变，其次级电压为24Vx2、12Vx2、0-6-23V三组，若将其24Vx2挡串联(48V)，则输出电压太高，电动汽车价格，充电电流过大(给36V电动车蓄电池充电时，串上电流表测量平均充电电流约为1.5-1.8A，此为平均值，这时的峰值电流可达5-7A以上)，为降低变压器输出电压，电动汽车，将其余的12V×2和O-6V两组线圈顺向串接于初级线圈中，电动汽车节能，使次级输出电压降低为空载40V，满载(平均充电电流为1.2A时)为36V，可满足使用。由于4090型环形变压器市售价格仅为23元左右，电动汽车规格，可以降低制作成本，爱好者也可自行绕制变压器。
电机驱动控制系统是新能源汽车车辆行驶中的主要执行结构，驱动电机及其控制系统是新能源汽车的核心部件（电池、电机、电控）之一，其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标，它是电动汽车的重要部件。
电动汽车中的燃料电池汽车FCV、混合动力汽车HEV 和纯电动汽车EV 三大类都要用电动机来驱动车轮行驶，选择合适的电动机是提高各类电动汽车性价比的重要因素，因此研发或完善能同时满足车辆行驶过程中的各项性能要求，并具有坚固耐用、造价低、效能高等特点的电动机驱动方式显得极其重要。
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