回油集管的考虑：单独设置回油管当然是理想的，但不得已时则应使用回油集管。对溢
流阀、顺序阀等，应注意合理设计回油集管，不要人为地施以背压。
吸油管：
吸油管前一般应该设置滤油器，装载液压站，其精度为
100
～
200
目的网式或线式隙式滤油
器。滤油器要有足够大的容量，避免阻力太大。滤油器与箱底间的距离应不小于
20mm
。吸
油管应插入液压油面以下，
防止吸油时卷吸空气或因流入液压油箱的液压油搅动油面，液压站设备，
致使
油中混入气泡
自然冷却:靠油箱本身与空气热交换冷却，一般用于油箱容量小于250升的系统。
强迫冷却:采取冷却器进行强制冷却，一般用于油箱容量大于250升的系统。液压站以油箱的有效贮油量度及电机功率为主要技术参数。油箱容量共有18种规格(单位:升/L): 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本系列液压站根据用户要求及依据工况使用条件，可以做到:①按系统配置集成块，也可不带集成块;②可设置冷却器、加热器、蓄能器;③可设置电气控制装，液压站，也可不带电气控制装置.折叠油箱形式1)普通钢板:箱体采用5MM-6MM钢板焊接，面板采用10-12MM钢板，若开孔过多可适当加厚或增加加强筋。)不锈钢板:箱体选用304不锈钢板，厚度2-3MM，液压站清洗，面板采用304不锈钢板厚度3-5MM，承重部位增加加强筋。
)普通钢板油箱内部防锈处理较难实现，铁锈进入油循环系统会造成很多故障，采用全不锈钢设计的油箱则解决了这一业界难题。
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