选购导热油炉，“三思”而后行
市场上有许多类型的导热油炉，每一种类型的导热油炉又有诸多的型号。如何才能选用zui合适的导热油炉呢？很多人会有这样的疑问。提醒您以下3点需注意事项：
1. 导热油炉的类型
导热油炉又称有机热载体炉，以导热油为热载体，按照热能来源可分为燃煤导热油炉、燃油导热油炉、燃气导热油炉和电加热导热油炉等。其中燃煤导热油炉应用较为广泛，电加热导热油炉为新兴导热油炉。燃煤导热油炉的成本较低，但污染环境，循环式电加热器，燃料加热温度控制不精准。而电加热导热油炉使用清洁能源（电能），无污染，可配置控制系统，精准控温。
2. 导热油炉的组成
导热油炉炉体一般分为卧式和立式两种，主要的配套设备包括循环油泵，储油罐，膨胀罐，减压阀，电加热器，过滤器，控制柜，温度、压力、液位测量点等。根据用热设备的实际情况配置不同功率的加热器及配套设备装置的型号等。这个需要导热油炉设计师具有丰富的经验，才能使导热油炉装置zui实用、经济，又充分的体现出导热油炉的优质性能。
3. 导热油的选择
合理选择导热油，连续重整电加热器，不同的导热油结焦情况有所不同，会影响导热油炉系统的使用年限。导热油炉系统需要定时清洗，以保证系统的正常运行。
电加热导热油炉设计必须知道的要求
1 设计热负荷。导热油炉的热负荷与有效热负荷之间应留有一定的余地，这一幅度一般为10%~15%。
2 设计温度。导热油炉的设计温度由其使用温度决定，并应参照GB9222《水管锅炉原件强度计算》中的有关规定进行设计。
3 设计压力。气相炉的设计压力采用1.2 ~1.5倍的工作压力；液相炉的设计压力应取1.05~1.2倍的压力；液相炉的导热油进出口压力差宜大于0.15MPa（1.5kgf/cm2）。
4 导热油进出口的温度。设计要从既经济又安全的角度出发，为导热油在系统中的运行设计一个适宜的温差，管道式电加热器，这个温差应小于30℃.
5 导热油在管内的流速。设计导热油在管内的一定的流速，又不至于因为局部过热而结焦，一般辐射段管采用2~4m/s的流速，对流段管采用1.5~2.5m /s的流速。确定这一参数时还应顾及管内的热油阻力和保证热油在管内成湍流流动的因素。管径大，流速则高；管径小，流速则应低一些。
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