.液压系统泄漏形式及处理..缝隙泄漏
工程机械液压系统的缝隙泄漏主要有两种,固定密封处(静接合面)泄漏和运动密封处(动结合面)泄漏。固定密封处泄漏的部位主要包括液压缸缸盖与缸筒的接合处等;运动密封处主要包括液压缸活塞与缸筒内壁、活塞杆与缸盖导向套之间。缝隙泄漏量的大小与压力差、间隙等因素有关.
多孔隙泄漏
液压元件中的各种盖板,由于表面粗糙度的影响,两表面之间不可能完全接触,液压系统,在两表面不接触的微观凹陷处,形成许多截面形状多样、大小不等的空隙,空隙的截面尺寸与表面粗糙度有关。多空隙泄漏,液体需流经弯曲的众多空隙,在做密封性能试验时,需经一定的保压时间,泄漏才能显露出来
高温环境下起重机液压系统维护
原因:液压元件磨损严重液压元件磨损严重造成液压系统内泄,发热量增加。
解决办法:必须按照规定,液压系统原件,定时检修,发现磨损及时更
原因三:设计不合理
若系统设计不合理,存在设计,加工,装配缺陷,则系统在工作过程中有大量压力损失导致液压油发热。
解决办法:这种情况可安装散热器,国产液压系统,增加管直径。
原因四:调试不当若液压系统调试不当,安全阀限定压力调整过高或过低,会引起系统发热增加。
解决办法:在调试前,必须要认真检查安全阀压力值,谨慎调节。
原因五:系统散热不足散热器、油箱表面过脏,造成散热器散热孔堵塞,导致散热不畅,同时液压油箱表面散热受阻,造成系统液压温度升高。
解决办法:必须要定期清洁,防止堵塞
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