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直线感应电机边端效应及垂向力特性进行了研究，得到了滑差变化吋直线感应电机电磁力变化曲线。针对直线感应电机运行时气隙参数容易变化导致电机控制性能受到影响的问题，提出了一种基于复合型滑模变结构控制器的直线感应电机矢量控制策略。仿真和试验结果表明:采用所提出的基于复合型滑模变结构控制器的矢量控制策略时，在直线感应电机气隙参数动态变化的条件下电机仍具有良好的稳态性能和动态调节速度、负载推力的能力。
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在分析互馈双电机推力平衡关系的基础上，提出了基于矢量控制的互馈双电机联合控制策略，微型直线电机报价，仿真和试验结果表明:采用互馈双电机联合控制策略的直线电机互馈试验系统具有良好的稳态性能和动态调节速度、负载推力的能力，微型直线电机，能够模拟直线电机轨道交通车辆的牵引、制动工况试验。本文分析了直线感应电机的功率流程、损耗组成及效率特性，求购微型直线电机，同时对牵引传动系统中逆变器的损耗模型进行了推导分析。结合直线感应电机损耗模型，提出了一种基于矢量控制的直线感应电机效率优化控制策略，为了减小对系统动态性能的影响，提出了一种切换控制方法保证了所提出效率优化控制策略具有良好的动态性能;并对所提出的效率优化控制策略的稳定性进行了分析。
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