纯电动场地车进入天津欢乐谷 节能环保观念深入人心
20多辆最xin型的纯电动场地车日前进入新开业的天津欢乐谷运营，旅游观光车公司，送载往来乘客。随着节能环保观念的深入人心，电动场地车、电动观光车、电动警yong车、邮政车等非公路用低速纯电动车正越来越多地在天津各社区、校园、公园应用。
市场的需求也促进了纯电动车技术的进步，目前拥有新技术的电动车都有交流系统和直流系统两种配置，使用家用220V电压就可以充电。其中，旅游观光车供应，交流系统电机可以免维护，同时增加续驶里程；同样动力源的配置下，交流系统性能足以增加20%，但价格仅仅上升10%左右。
影响续驶里程因素
电动观光车蓄电池要求新蓄电池时，充满电。驾驶者驾驶电动观光车在平坦二级公路上行驶，知道蓄电池电压小于欠电压值予以断电。在以上条件下，辽宁旅游观光车，得到的骑行里程通常称为电动观光车的续驶里程。它是一个综合性指数，涉及蓄电池、电动机、控制器、充电器四大件各自的质量和系统匹配质量、整车的装配质量等相关因素。
就蓄电池而言，电动观光车要求蓄电池长寿命、高比能（即一次充电可行驶的最长距离）和高比功率（即加速爬坡的能力）。根据电动观光车行业有关检验要求得知，36v、12Ah铅酸电池必须达到以5A电流放电至电压为31.5V时，放电时间不得低于2h。对于这样的蓄电池容量，参照电动观光车耗电量 15Wh/km，设计的电动观光车的理论形成为130Km左右。但是新蓄电池也能满足150的续驶里程。
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