轮胎加工的概述
既可指更换胎面胶，也可指更换胎侧胶等。将已经磨损或其他原因损坏失去使用性能的轮胎，经翻修加工使之重新具有使用性能的加工过程统称轮胎翻修。轮胎翻修又区分为多种情况。传统上将只对胎面进行贴胎面重新硫化的过程（该轮胎允许有伤洞，但须进行专业处理）称之为轮胎翻新视轮胎损坏程度的不同，分别采取顶翻、肩翻或全翻工艺进行翻新。
轮胎的外胎硫化
外胎硫化是外胎制造的最后一个工序，也是对成品主要物理性能有决定性影响的工序。通常将胎胚放在一个具有一定轮廓和带有花纹的模型内，一方面让蒸汽通过模型，无锡正新轮胎，一方面过热水进入水胎或胶囊内，使外胎内外同时受热硫化。 工艺流程：
硫化机：胎坯→硫化→后充气冷却→检查入库
外胎硫化按硫化设备不同可分为硫化罐和硫化机硫化，无锡正新轮胎制造，其中硫化罐设备结构简单，占地面积小，产量大，无锡正新轮胎批发，但能源消耗大，劳动强度大，硫化机自动化程度高，劳动强度低，无锡正新轮胎加工，热量耗用小，产品质量较好，缺点是设备费用高，不易变换产品规格，按尼龙胎的要求要逐步淘汰硫化罐，以机带罐是今后发展的方向，目前正常运行的有7个硫化罐，50台硫化机，硫化设备能力属同行业上游水平，我公司生产的除农业胎外均采用硫化机。
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