涂装工艺
如何理解涂装线的经济规模
设备利用系数在国内工艺设计中一般选用偏低(80%-85%）的原因是设备及配套件的可靠性差，管理跟不上。国外在设计中选用93%左右。 涂装设备是热非标设备，每天应留有一定的时间检修维护，铝合金轮毂喷涂线，为保持涂装车间、工位和设备整洁，每天也需有一定时间清扫。另外，涂装生产线的特点要求生产线启动 后在无特殊情况下不停线（一般是息人不停车）及生产结束时需“跑空”，以确保涂装质量。作者认为，在涂装工艺设计中年时基数按251天／年的两班制 （16h）、设备利用系数选用≥90%计算较合理；采用自动喷涂为主，手工喷涂内表面的轿车车身面漆涂装线生产能力以25~30台/h(生产节拍 2.0min/台左右和链速3.0m/min左右）较经济合适。
涂装工艺
如何理解涂装线的经济规模
工艺投资约1亿美元左右。前处理阴极电泳线的 节距一般为6.0m，喷涂线的节距为6.4~7.0m，烘干室内呈积放状态（节距5.0m左右）。 工业制品的结构、材质、外形大小不同，在涂装过程中的装挂方式不同，不能像汽车车身那样单一计算，但可参照上述少投人、多产出的原则设计符合自己实情的涂装生产线。 3、合理选用年时基数、生产能力、生产节拍、设备利用系数等工艺设计基础参数 基于每周6天工作制或每周5天工作制，各国（地区）的节假日数不同，年时基数相差很大。我国原为每周6天工作制，铝合金轮毂喷涂线价格，年工作日数为306天；现在每周5天工作制，年工作日数为251天。又如德国年工作日数为230天。还有每天两班制(16h)或三班(20h)工作制。有些企业在提供设计资料时，要求年时基数按 300天／年的三班工作制计算。另外，按国家颁布的老设计基准，年时基数打九五折。 上述轿车车身面漆喷涂线的经济规模，铝合金轮毂喷涂线厂商，年生产能力 为15万台。如按251天／年的两班制计算，则生产节拍偏小，生产线的链速偏快，铝合金轮毂喷涂线销售，可能超过经济规模上限；对喷涂面积大的车身其每站的喷涂时间不足，来不及 喷涂，需增加机械手喷涂机和加长喷漆室，同时增加投资及涂装成本。
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