KevIar纤维具有强度高、弹性模量高、韧性好的特点。它的密度小，凯夫拉kevlar，是所有增强材料中密度较低的纤维之一。因此，它的比强度极高，超过玻璃纤维、碳纤维和硼纤维；比模量也超过玻璃、钢、铝等，与碳纤维相近。由于韧性好，不象碳纤维、硼纤维那样脆，因而便于纺织。常用于和碳纤维混杂，凯夫拉纤维，提高纤维复合材料的耐冲击性。
除少数几种强酸和强碱外，Kevlar－49对其它介质都很稳定。
与其它有机纤维相比，凯夫拉纤维的蠕变速度较低（K－29为0.2％），其数值与钢丝（0.05％）相近。收缩率和膨胀率也都很小，与钢丝及玻纤接近，凯夫拉，因而具有良好的尺寸稳定性。
芳凯夫拉还具有良好的耐应力开裂性能，能在很长的时间内保持很大的极限抗拉强度，即静载荷下断裂的时间较长。
芳纶纤维主要用作环氧、聚酯和其他树脂的增强材料，制成各种航空、宇航和其他军事用途的构件。
采用芳纶纤维可比玻璃纤维复合材料减轻质量30％。为了达到减轻质量和提高经济效率，一般在商用飞机和直升机上都大量采用了芳纶复合材料。S－76商用直升飞机的外表面，使用芳纶复合材料已达50％
航天方面：主要用作火箭发动机壳体和压力容器、宇宙飞船的驾驶舱、氧气、氮气的容器以及通风管道等。
芳纶纤维可大幅度减轻制品的质量。如：采用芳纶复合材料后，船体可减轻质量28％～40％，燃料节省35％，航程可延长35％。
在运动器材中，杜邦凯夫拉，可与玻璃纤维合用，提高耐用性；或与碳纤维合用，芳纶提供较高的抗张确定，优良的抗冲击性能，及有利的经济性。
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