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1925 年维克斯(F.Vikers)发明了压力平衡式叶片泵,为近代液压元件工业或液压传动 的逐步建立奠定了基础。20 世纪初康斯坦丁·尼斯克(G·Constantimsco)对能量波动传递所进行的理论及实际研究;1910年对液力传动(液力联轴节、液力变矩器等)方面的贡献,使这两方面领域得到了发展。

第二次世界大战(1941-1945)期间,在美国机床中有30%应用了液压传动。应该指出,日本液压传动的发展较欧美等国家晚了近 20 多年。在 1955 年前后 , 日本迅速发展液压传动,1956 年成立了“液压工业会”。近20~30 年间,日本液压传动发展之快,届世界,领先,地位。


工作油压的调节则由并联油路的电液调压装置及溢流阀相互配合进行。若安全阀电磁铁断电,压力油将不能进人制动油缸,制动油缸则与回油管相通,处于制动状态。工作制动力矩的调节由电液调压装置(电液阀与溢流阀的联合体)实现,液压站上海,。由油泵产生的压力油从K管进人C腔,另一路经节流孔13进人G腔到D腔。滑阀向上移动离开阀座,液压站,使滑阀与阀座间的间隙加大,经回油管流人油箱的流量增加,于是C腔压力相应下降,订做液压站,滑阀处于新的平衡位置,K管压力保持某一定值。当D腔压力大于C腔压力时,滑阀向下移动使其与阀座的开口度减小,于是K管处于压力上升状态,液压站网,滑阀又重新处于平衡状态。总之,在调压过程中,溢流阀的滑阀跟随D腔内压力的变化经常处于上下运动状态,其平衡状态是暂时的、相对的。
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