油电两用摩托车
共同的创新理念主要如下：
排气管消声器位置以及链条传动位置设计成更加时尚，而且有保护装饰功能以及脚踏功能的电机护盖等，从总体造型上比原有摩托车更加完美。
其设计速度di一阶段为72KM/H 续驶里程为80KM左右，油电两用电动车，其动力性不低于100排量燃油摩托车的动力性。
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油电两用増程电动车
增程器是为了增加纯电动汽车行驶里程而加装在纯电动汽车上的一个附加储能部件。相比纯电动汽车，质量好的油电两用电动车，带増程器的电动汽车在行驶里程方面有很大的优势，相比传统油电混合动力汽车，质量可靠地油电两用电动车，带増程器的电动汽车在排放方面优点十分突出，而相比新型电电混合动力汽车，带増程器的电动汽车以蓄电池驱动为主，更偏向于纯电动驱动，因此也可视其为从混合动力驱动向纯电动驱动的一种过渡方法。
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