工程机械上的液压元件很多，需要充足的液压油。当液压油因使用时间过长变质而需要更换时，有人错误地认为，只需将液压缸内的油放光、加满新的液压油即可。但此时液压油管和液控阀中还残留有许多旧液压油，设备使用时新旧油混合使用会加快新油变质的速度。
正确的换油步骤应首先放掉液压缸中的液压油，清洗干净液压缸后加入新液压油，再拆下回路总管，启动发动机后低速运转，使油泵工作，分别操纵各机构，靠液压油将回路中的旧油逐一排出，直至回油总管有新油流出为止，最后，将回油总管与油箱连接，液压站配置，往油箱中补充新液压油至规定位置即可。
当然，这样换油也有它的缺陷，就说带先导的装载机吧，这样换油，液压站，首先怠速时，先导油压就有35公斤，刚发动机器，先导油（就是新换的油）就到回油管了，就是准备3大桶液压油都不一定够，另外，回油管也不是只有一根，需逐个拆除，这样挨个做起来很麻烦。
当然了液压缸更换液压油的方法要大家在操作的时候需要细心。
液压站..顶板：顶板一般取得厚一些，苏州大金液压站，为
6
～
10mm
，因为本设计把泵、阀和电动机安装在油箱
顶部上时，顶板厚度选最.大值
10mm
。顶板上的元件和部件的安装面应该经过机械加工，以
保证安装精度，同时为了减少机加工工作量，安装面应该用形状和尺寸适当的厚钢板焊接。
隔板：油箱内一般设有隔板，隔板的作用是使回油区与泵的吸油区隔开，增大油液循环
的路径，降低油液的循环速度，上海液压站油缸，
有利于降温散热、
气泡析出和杂质沉淀。隔板的安装型式有
多种，隔板一般沿油箱的纵向布置，其高度一般为最.低液面高度的
2/3
～
3/4
。有时隔板可以
设计成高出液压油面，
使液压油从隔板侧面流过；
在中部开有较大的窗口并配上适当面积的
滤网，对油液进行粗滤
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