挤出机机筒磨损了怎样修复呢
机筒制造时内孔表面的热处理硬度高于螺杆的表面热处理硬度，所以，一般正常情况下机筒的磨损检修要比螺杆检修晚一段时间。机筒磨损，主要是内孔直径由于长期磨损而变大。修复方法如下。
①如果机筒内孔直径加大，但还有一定的渗氮层厚度时，可对机筒孔进行重新研磨处理。这时机筒内孔得到一个新的直径尺寸。然后，按这个新加工后的内孔直径，重新配制螺杆。新制造螺杆与机筒的内孔配合间隙和机筒内孔直径尺寸偏差，参照表5-2选取。
②内孔磨损严重的机筒，应茸先机械加工内孔，去掉粗糙的磨损后的内孔表面，产生一个新的机筒内孔直径，然后重新浇铸耐磨合金，厚度约1-2mm，再机械加工、研磨至要求的机筒内孔直径。
③机筒的磨损如果只是在机筒前部—螺杆的均化段部位，对这种机筒的修复，塑料挤出机，可以只将磨损严重的这一段内孔进行车削，然后配一个渗氮合金钢套，塑料挤出机供应，再加工此钢套内孔直径至要求尺寸。
塑料挤出机的传动系统
传动系统的作用是驱动螺杆，供给螺杆在挤出过程中所需要的力矩和转速，通常由电动机、减速器和轴承等组成。而在结构基本相同的前提下，减速机的制造成本大致与其外形尺寸及重量成正比。因为减速机的外形和重量大，意味着制造时消耗的材料多，塑料挤出机报价，另所使用的轴承也比较大，使制造成本增加。同样螺杆直径的挤出机，高速高效的挤出机比常规的挤出机所消耗的能量多，电机功率加大一倍，减速机的机座号相应加大是必须的。但高的螺杆速度，意味着低的减速比。因此减速机的体积重量的增大，不是与电机功率的增大成线性比例的。如果用挤出量做分母，除以减速机重量，高速高效的挤出机得数小，普通挤出机得数大。
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