提升轴承刚性的4个方法
1，轴承的配置，轴承的配置对轴承刚性的影响也很大。一般地说，对于向心推力型的球轴承和滚子轴承，在成对使用时宜采取外圈大端面相对的配置，这样配置轴承抗颠覆力矩的能力大。在温度变化时其调得的预紧量也较少发生变化。
2，采用多轴承支承方式，在轴向位置允许的条件下，每一支点采用两只或两只以上的轴承作为径向支承，非标轴承现货，可以提高支承刚性。例如，近来在机床主轴部件中，就广泛采用以轴向预紧安装的，几套向心推力轴承作为同一支点的轴支承。
3，对轴承相配表面的要求，轴和座孔上的轴承安装部位，其表面粗糙度愈低，形状及位置精度愈好，则得到的支承刚性也愈高，对上述表面施以表面强化处理，有利提高刚性。利用粗糙度很低的高硬度塞棒，以一定
的过盈在有润滑状态下多次轻缓压入并退出座孔，非标偏心轴承，也有利于提高支承刚性，非标轴承价格，必要时可用卡环 对轴颈进行类似处理。
4，利用轴承预紧法提高支承刚性，对球轴承或圆锥滚子轴承可采取轴向预紧法，而对短圆柱滚子轴承等可采取径向预紧法，可以显著提高轴支承的刚性，此时或者消除了轴承游隙，高邮非标轴承，或者得到了不大的负游隙。但在转速不是太高，温升幅度不大的条件下，zui好还应调到不大的负游隙状态。
在施加预紧时，宜不断测量其变形情况，注意在变形的低值阶段，变形随预紧负荷的增加是非线性的；而在高值阶段，变形随负荷的增加就是线性的了。
一旦变形一负荷出现线性关系，便立即停止增加预紧负荷，此时已可获得恒定的刚度。此后，轴承的轴向刚性和径向刚性之间存在着固定的关系，而不依赖于外加负荷。
上述变形量的测量，可利用例如将千分表头抵在轴承端面或轴的适当部位，观察其读数随预紧负荷变化的方法。
预紧法有其不利的方面，例如使轴承的摩擦力矩增大、温升提高、寿命缩短等，所以要全面考虑，权衡得失，选择合适的预紧量。
载荷方向与轴承选择的关系
选择轴承还与载荷方向有关。纯径向载荷可选用深沟球轴承或圆柱滚子轴承。推力球轴承只适于承受适量的纯轴向载荷。单向推力球轴承只能承受一个方向的轴向载荷，双向推力球轴承和双向推力角接触轴承则能承受两个方向的轴向载荷。当轴承承受径向和轴向的联合载荷时，一般适用角接触球轴承或圆锥滚子轴承。四点接触球轴承和双向推力角接触球轴承可承受两个方向的以轴向载荷为优势的联合载荷。
联合载荷的主要特点是轴承轴向载荷容量取决于接触角α，角度越大越适于轴向载荷。轴向载荷系数Y(见轴承尺寸表)随接触角的增加而减小。深沟球轴承的接触角和轴向载荷容量与径向游隙有关。
角接触球轴承和圆锥滚子轴承只能承受单方向轴向载荷。如载荷方向需改变时，则应安排相反方向的轴承以承受轴向载荷。
当联合载荷中的轴向载荷较大时，推力轴承只用于承受轴向载荷而与径向载荷无关。当用合适的单列向心球轴承或用四点接触球轴承来承受轴向载荷时，其外圈与座孔必须有径向间隙。
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