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电动汽车常见故障分析  

整车没电产生的原因。   

保险丝坏,用万用表测量电池端电压如有电压输出则正常,如无电压输出则保险丝坏或电池插头掉或 电池坏。   接线插头松动,检查电源开关接插件。   电源开关坏,用万用表测量电源开关输入、输出线两端电压,如有正常电压输出则电源开关正常,如无 电压输出。则电源开关坏〔电池有电压输出情况下〕则予以维修或更换。  




电动汽车

电动机调速控制装置是为电动汽车的变速和方向变换等设置的,新能源电动汽车,其作用是控制电动机的电压或电流,完成电动机的驱动转矩和旋转方向的控制。早期的电动汽车上,直流电动机的调速采用串接电阻或改变电动机磁场线圈的匝数来实现。因其调速是有级的,天津新能源电动汽车,且会产生附加的能量消耗或使用电动机的结构复杂,现已很少采用。应用较广泛的是晶闸管斩波调速,通过均匀地改变电动机的端电压,控制电动机的电流,来实现电动机的无级调速。

在电子电力技术的不断发展中,它也逐渐被其他电力晶体管(如GTO、MOSFET、BTR及IGBT等)斩波调速装置所取代。从技术的发展来看,浙江新能源电动汽车,伴随着新型驱动电机的应用,电动汽车的调速控制转变为直流逆变技术的应用,将成为必然的趋势。


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