厂家介绍冷却器的散热原理
冷却器 散热效果很好，使用已经非常频率，那么它的散热原理您了解吗？
冷却器是一个完整的回路，用来不断冷却从发动机水套内被加热后过来的热水，水把热量吸收过来后流动到散热片上，散热片再通过对流的形式来快速散热，冷却水是可以循环使用的，起到一个不断吸热不断散热的作用。
冷却器的工作原理就是当发动机水套内被加热了的水经过上水室，通过散热器芯子时，将其热量传给散热器芯子的数排导管和其上的无数层散热片上，并被冷却下来进入下水室。如此循环，达到冷却水的目的。
这样的散热原理需要散热器有绝dui的密封，不能出现漏水现象，我公司的产品质量上乘，在设计的时候在冷却器的两侧焊有冷却器框架，加固了整个冷却器的刚度，更加耐用。
冷却器产生泄漏故障的原因
油冷却器使用时出现泄漏情况时，用手去摸，能摸到很明显的凹凸不平的或者是裂纹，这说明是壳体变薄了，造成了外漏。造成壳体变薄或破裂产生泄漏的原因主要有一下几个方面：
首先油冷却器的冷凝列管和管板之间采用的是贴胀加焊接，一般入口气体温度能高达170摄氏度，而冷却水温度在30摄氏度以下，温差大。由于换热管与壳体的材质不同、热膨胀系数不同，加之温差应力大，就会很容易造成换热管变薄，时间久了就会使得变薄的地方发生破裂，然后产生泄漏。
管子和管板之间存在着间隙，循环水中Cl-浓度较高，很容易在间隙处产生Cl，一旦间隙处聚集的Cl多了，从而容易在管子表面形成点坑或缝隙腐蚀。
