增程式电动自行车的工作模式
纯电动行驶
同电动车模式完全相同
发电机行驶
无需充电即可长期运行，蓄电池辅助，将发电机工况限制在经济工作段，到达节油效果。
根据行驶路况分为以下两种情况，（见图2）
A、起步、急加速、爬坡时，为提高成车性能，油电双动力车，由发电机、蓄电池同时向驱动电机供电。
B、平路行驶，中小负荷时，由发电机向驱动电机供电，同时向蓄电池充电。
智能行驶[span]
无需充电即可长期运行，由整车控制器监控蓄电池状态，当蓄
电池充电，到达蓄电池容量 以上时，自动关闭发电机，转为电动行驶。电动和汽油在整车控制器控制下交替行驶。
增程式电动车的原理
增程式电动车 -原理
增程式电动车是指一种配有地面充电和车载供电功能的纯电驱动的电动汽车。其动力系统由动力电池系统、动力驱动系统、整车控制系统和辅助动力系统（APU）组成。由整车控制器完成运行控制策略。
增程式电动汽车可纯电动模式运行，可混合动力模式运行，所需电池容量小，造价低且不会发生缺电抛锚现象；其次，其电池充放电可以浅充浅放，有利于电池寿命；具有外接充电方式，能利用夜间得低价低谷电充电；结构简单，电机直驱，易于维修保养，易于实现产业化；发动机一直处于工作状态，效率高，排放小；综合节油率高，现有技术就可节油50%以上等优点。
增程式电动汽车整车运行模式可根据需要工作于纯电动模式、增程模式或混合动力模式（HEV）。当工作于增程模式时，节油率随电池组容量增大无限接近纯电动汽车，是纯电动汽车的平稳过渡车型。由于低速扭矩大，高速运行平稳，性价比高油电双动力车，刹车能量回收效率高，结构简单易维修，油电双动力车改装，是一种特别适用于城市公交的纯电动客车和骑行路途较远的电动自行车用户。实用性强。
在电池电量充足时，动力电池驱动电机，提供整车驱动功率需求，此时发动机不参与工作。当电池电量消耗到一定程度时，发动机启动，发动机为电池提供能量对动力电池进行充电。当电池电量充足时，发动机又停止工作，由电池驱动电机，提供整车驱动。
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