1925 年维克斯(F.Vikers)发明了压力平衡式叶片泵，液压站，为近代液压元件工业或液压传动 的逐步建立奠定了基础。20 世纪初康斯坦丁·尼斯克(G·Constantimsco)对能量波动传递所进行的理论及实际研究;1910年对液力传动(液力联轴节、液力变矩器等)方面的贡献，使这两方面领域得到了发展。
第二次世界大战(1941-1945)期间，在美国机床中有30%应用了液压传动。应该指出，日本液压传动的发展较欧美等国家晚了近 20 多年。在 1955 年前后 ， 日本迅速发展液压传动，1956 年成立了“液压工业会”。近20~30 年间，日本液压传动发展之快，届世界，领先，地位。
回油集管的考虑：单独设置回油管当然是理想的，液压站风冷却器，但不得已时则应使用回油集管。对溢
流阀、顺序阀等，应注意合理设计回油集管，液压站原理，不要人为地施以背压。
吸油管：
吸油管前一般应该设置滤油器，其精度为
100
～
200
目的网式或线式隙式滤油
器。滤油器要有足够大的容量，避免阻力太大。滤油器与箱底间的距离应不小于
20mm
。吸
油管应插入液压油面以下，
防止吸油时卷吸空气或因流入液压油箱的液压油搅动油面，
致使
油中混入气泡
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