电动平车在使用的过程中存在的问题
电动轨道平板车的车轮组在运行机构中的问题
比较常用、 工艺措施也相对简单的设计结构是：将车轮装配到支架上组成车轮组，例如角型轴承箱车轮组和台车 式45°剖分轴承箱车轮组，在轨道平板车主结构上，安装调整车轮水平偏斜合适后固定。 这类结构的缺点是：电动轨道平车配件车轮组只起固定车轮的作用，安装后的车轮难于再调整 。
电动平车的变频器＋异步电机
此方案在电机低速时功率急剧减小，电机启动转矩小、起动电流大，整体效率低（只在额定转速附近效率较高），电动平车价格，低速时（5HZ以下）电机不能稳定运行。为了提高电动平车的起步性能，电动平车厂商，往往以启动要求选择电机，电动平车，电机功率储备大，电动平车供应商，造成“大马拉小车”现象，电机效率低，电池、变频器容量大，性价比最-低，使用成本高，会很快被淘汰。
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