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漏油原因的分析缸筒与导向套间的密封是静密封，可能造成漏油的原因有；密封圈质量不好：密封圈压缩量不足；密封圈被刮伤或损坏；缸筒质量和导向套密封槽的表面加工粗糙。拆检有外泄漏的水平液压缸时发现，O形圈4有的已刮伤，这是由于在装配导向套时其外密封O形圈经过不圆滑的倒角所致。装配时，先用适当的厚度的橡胶垫或专用填充环将缸筒的内卡键环槽填平以防刮伤活塞和导向套的外密封圈，再把装好密封圈及活塞杆的导向套从缸筒右端装至图2所示位置，这时取出橡胶垫或专用填充环，装入内卡键环，然后用油压将导向套推出至内卡键环挡住为止，常州液压油缸厂，装上挡环和弹簧挡圈即是图1状态。
（2）油温过高，减少液压冲击　　合理设计散热系统、防止油温过高，无锡液压油缸厂家，是保持液压油油温正常的关键。如果出现异常，应查找原因，及时排除。在操纵液压操纵杆和分配阀时，要力求平稳，不宜过快、过猛，也不宜频繁地加大发动机油门，尽量减轻液压油对液压元件的冲击。同时，还应及时地维护冷却系统，昆山液压油缸厂，使冷却系统的温度保持在合适的范围内，以降低气泡破裂时释放的能量。在不影响冷却液正常循环的同时，可以适当地添加一定量地防腐添加剂来抑制锈蚀。　　（3）各液压元件结合面的正常间隙在制造或修理液压缸的主要零件（如缸体、活塞杆等）时，应按照装配尺寸的公差下限值进行装配，实践证明，这样可以很好地减少气蚀现象的发生。如果液压元件已经出现气蚀现象，则只能采用金相砂纸抛光技术除去气蚀的麻点和表面积炭，切不可用一般的细砂纸进行打磨处理。　　（4）维修时要注意排气液压缸在维修后，液压油缸，应使液压系统平稳地运转一定的时间，以使液压系统中的液压油得到充分循环；必要时，可将液压缸进油管（或回油管）拆开，使液压油溢出，以达到单只液压缸排气的效果。
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