变压器专用冷却系统
绕组和油之间的温差关系，变压器专用冷却系统，即：
（1）绕组温度升高，变压器专用冷却系统公司，油温随之升高，变压器专用冷却系统改造，热循环加快；
（2）热循环加快，油温下降，随之绕组温度降低；
（3）绕组平均温升=绕组对油的温差+油平均温升，即：Tw=g + To；
（4）强油循环风冷却器改为油浸风冷片式散热器去掉潜油泵，油流速降低，但改造前冷却器温差小，设计改造时需加大片散温差，使单位时间冷却系统带走的热量大于改造前；
（5）强油循环风冷却器改为油浸风冷片式散热器去掉潜油泵，青海冷却系统，油流速降低，在负荷不变的前提下，绕组对油的温差升高，设计新冷却系统时需给出足够的散热面积，使油的平均温升降低值大于绕组对油的温差升高值，以保证绕组平均温升的降低。
邦国浅谈变压器冷却系统改造
我国上世纪九十年代及以前生产的变压器中，冷却装置一般采用圆管式散热器和YF-80/380、YF-100/380、YF-120/380多回路强油风冷却器。变压器配置的这些冷却设备存在渗漏油、噪声大、冷却功率衰减严重、站用电能损耗高及维护不便等诸多缺陷和问题。为了满足变压器安全可靠运行和降低运行成本的要求，需对变压器冷却系统实施改造。
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